[实用新型]一种防尾随地铁安保闸机

说明书

本实用新型公开了一种防尾随地铁安保闸机，包括两个闸机机体，两个闸机机体之间形成出闸机通道，所述两个闸机机体前部上侧均设置有刷卡器，两个闸机机体前部相对侧面均设置有前闸门，两个闸机机体后部相对侧面均设置有后闸门，两个闸机机体中部之间地面设置有平台，平台上侧面设置有压力传感器组，压力传感器组包括若干均匀设置于平台上侧面的压力传感器，压力传感器呈矩阵排列，平台上侧设置有软垫，闸机机体内设置有工控机、支付模块和通行控制模块，工控机分别与刷卡器、前闸门、后闸门、压力传感器组、支付模块和通行控制模块电连接；本实用新型通过重力检测实现地铁闸机的有效防尾随，安全稳定，通过效率更高。

技术领域

本实用新型属于地铁安保通道设备技术领域，具体涉及一种防尾随地铁安保闸机。

背景技术

闸机是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，闸机用于识别行人的通行状态，判断行人是否合法通行，并且可以判断行人是否处于拦阻体运动范围内，以保护行人的人身安全，闸机最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

目前的地铁闸机，一次仅能通行一人，分入口区和出口区。但是在上下班高峰期时，乘客尾随现象时有发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防尾随地铁安保闸机，解决现有技术中的问题，通过重力检测实现地铁闸机的有效防尾随，安全稳定，通过效率更高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尾随地铁安保闸机，包括两个闸机机体，两个闸机机体相互平行设置，两个闸机机体之间形成出闸机通道，所述两个闸机机体前部上侧均设置有刷卡器，两个闸机机体前部相对侧面均设置有前闸门，两个闸机机体后部相对侧面均设置有后闸门，两个闸机机体中部之间地面设置有平台，平台上侧面设置有压力传感器组，压力传感器组包括若干均匀设置于平台上侧面的压力传感器，压力传感器呈矩阵排列，平台上侧设置有软垫，闸机机体内设置有工控机、支付模块和通行控制模块，工控机分别与刷卡器、前闸门、后闸门、压力传感器组、支付模块和通行控制模块电连接。

进一步地，所述工控机、支付模块和通行控制模块设置于其中一个闸机机体内。

进一步地，所述刷卡器和支付模块通过工控机控制前闸门的开关。

进一步地，所述压力传感器组和通行控制模块通过工控机控制闸门的开关。

进一步地，所述压力传感器与相邻的压力传感器的距离均为5cm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过重力检测实现地铁闸机的有效防尾随，识别通行者重力着力处的数量，两个着力处对通行者放行，多于两处禁行实现尾随现象的检测，安全稳定，减少通行者停留，对通行影响较小，通行时间短，通过效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的允许通行状态示意图。

图3为本实用新型的尾随禁止通行状态示意图。

图4为本实用新型的控制部分连接框图。

图中：1、闸机机体，2、刷卡器，3、前闸门，4、后闸门，5、平台，6、软垫，7、压力传感器组，8、出闸机通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。