[实用新型]一种便于装卸快递及零担百货的中置轴运输车有效

专利信息
申请号: 202020167067.5 申请日: 2020-02-13
公开(公告)号: CN211710695U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 范广书 申请(专利权)人: 范广书
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00;B60J5/06;B60J5/12
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 韩志伟
地址: 223600 江苏省宿*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 装卸 快递 零担 百货 中置轴 运输车
【说明书】:

实用新型涉及货物运输车辆技术领域,具体涉及一种便于装卸快递及零担百货的中置轴运输车,包括:中置轴运输车,还包括设置在中置轴运输车上的挂车箱体和牵引车箱体;所述挂车箱体上的正面和背面分别间隔设置有若干第一侧面装卸口,所述挂车箱体的两端分别设置有第一端部装卸口和第二端部装卸口;所述牵引车箱体的正面和背面分别间隔设置有若干第二侧面装卸口,所述牵引车箱体靠近挂车箱体的一端设置有第三端部装卸口,另一端密封。通过上述方式,本实用新型所述的便于装卸快递及零担百货的中置轴运输车,增强了装卸货物的便利性,提高了空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及货物运输车辆技术领域,特别是涉及一种便于装卸快递及零担百货的中置轴运输车。

背景技术

随着社会的不断发展,很多人习惯在网上购买物品,从而衍生出快递运输行业,快递包裹具有占用空间大、重量轻等特点,通常采用两个车箱的挂车运输快递,在进行包裹装车时,是采用输送带把快递输送到车箱内,即先把前面的车箱装满包裹后,再把后面的车箱装满包裹,最后将两个车箱连接在一起进行运输,操作不方便,降低了工作效率;在运输零担百货(带托盘的设备)时,需用叉车把货物叉到车箱内,由于现有的车箱侧面有挡板,叉车不方便从侧面把货物装上车箱内,只能从后部进行装车,这样的操作方式不便于在车箱内把货物摆放整齐,造成车箱内的空间利用率较低,增加了运输成本,现有的运输车因便捷性差,物流企业很少使用,从而大量使用违法违规的车辆,增加了道路交通风险,需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种便于装卸快递及零担百货的中置轴运输车,结构简单,操作方便,增强了装卸货物的便利性,提高了空间利用率,降低了运输成本。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种便于装卸快递及零担百货的中置轴运输车,包括:中置轴运输车,还包括设置在中置轴运输车上的挂车箱体和牵引车箱体;

所述挂车箱体上的正面和背面分别间隔设置有若干第一侧面装卸口,所述挂车箱体的两端分别设置有第一端部装卸口和第二端部装卸口;

所述牵引车箱体的正面和背面分别间隔设置有若干第二侧面装卸口,所述牵引车箱体靠近挂车箱体的一端设置有第三端部装卸口,另一端密封;

所述第一侧面装卸口内对称铰接连接有两个第一折叠门板组件;

所述第一端部装卸口内对称铰接连接有两个门板组件;

所述第二端部装卸口内对称铰接连接有两个第二折叠门板组件;

所述第二侧面装卸口内对称铰接连接有两个所述的第一折叠门板组件;

所述第三端部装卸口内对称铰接连接有两个所述的第二折叠门板组件。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述第一折叠门板组件包括两块相铰接连接的第一折叠门板和两根对应连接在第一折叠门板上的锁紧杆件,一块所述的第一折叠门板与第一侧面装卸口的侧边通过合页连接,所述锁紧杆件的上下两端分别与挂车箱体连接,适于固定第一折叠门板。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述门板组件包括门板和连接在门板上的所述锁紧杆件,所述门板的侧边与第一端部装卸口的侧边通过合页连接,所述的锁紧杆件的上下两端分别与挂车箱体连接,适于固定门板。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述第二折叠门板组件包括两块铰接连接的第二折叠门板和两根对应连接在第二折叠门板上的所述锁紧杆件,一块所述的第二折叠门板侧边与第二端部装卸口的侧边通过合页连接,所述的锁紧杆件的上下两端分别与挂车箱体连接,适于固定第二折叠门板。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述锁紧杆件包括圆杆、套装在圆杆上的限位管、连接在圆杆上的旋转手柄限位部和连接在圆杆两端的锁头部,所述限位管与圆杆间隙配合。

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