[实用新型]一种电力机车门锁有效
申请号: | 202020166763.4 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN212027473U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 韩蕊 | 申请(专利权)人: | 韩蕊 |
主分类号: | E05B85/00 | 分类号: | E05B85/00;E05B85/10;E05B79/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000 河北省唐山市滦县*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 门锁 | ||
本实用新型公开了一种电力机车门锁,包括壳体,所述壳体内上部设置有锁舌且锁舌一端贯穿壳体侧壁向外延伸,所述壳体内下部设置有转动块,所述方槽内设置有第一转轴且第一转轴外径处固定连接有转动方轴,所述放置槽内设置有干燥剂,所述连接轴内转动连接有第二转轴且第二转轴贯穿连接轴两侧向外延伸并固定连接有转动片。本实用新型中,门锁内部结构简单,零部件较少,拆装步骤简单而且盖体拆装方便,极大的降低了门锁拆装难度,使维护保养更方便,效率也更高,而且壳体内设置有干燥剂,可以减少因环境潮湿导致门锁内零部件腐蚀损坏,大大降低了门锁日常的维护保养费用,节约了大量成本,值得大力推广。
技术领域
本实用新型涉及电力机车领域,尤其涉及一种电力机车门锁。
背景技术
门锁是顾名思义就是用来把门锁住,以防止他人打开这个门的设备,门锁的分类很多,在各个场合对门锁的要求不一样,普通家庭一般用防盗门锁,安全性高而且价格比较便宜。
传统的电力机车上两节车厢之间的门板上常见的门锁主要是用于隔断空间用,对于防盗性能要求并不高,但是使用的仍然是传统的门锁,内部结构复杂,零部件众多,导致拆装步骤繁琐,并且拆装难度很高,一旦门锁损坏,需要耗费大量的时间拆开门锁进行维修更换,维护保养效率极低,而且电力机车内为半封闭环境,湿气重,水分很容易透过缝隙侵入门锁内,对门锁内部零部件造成腐蚀,严重影响门锁的正常使用,还会浪费大量的维护保养费用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电力机车门锁。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种电力机车门锁,包括壳体,所述壳体内四角位置均固定连接有螺纹连接柱,所述壳体内上部设置有锁舌且锁舌一端贯穿壳体侧壁向外延伸,所述锁舌另一端固定连接有连接块,所述连接块一侧固定连接在第一弹簧的一端且第一弹簧的另一端固定连接在壳体内侧壁,所述连接块另一端固定连接有导向块,所述导向块内设置有第一导向槽,所述壳体内下部设置有转动块,所述转动块一侧设置有第二导向槽,所述转动块另一侧设置有方槽,所述方槽内设置有第一转轴且第一转轴外径处固定连接有转动方轴,所述壳体内中间位置固定连接有第一固定块,所述转动块一端固定连接有第二固定块,所述壳体内一侧固定连接有放置槽,所述放置槽内设置有干燥剂,所述壳体外侧设置有与壳体相对应的盖体,所述盖体四角位置设置有与螺纹连接柱相对应的螺栓,所述螺栓顶部固定连接有连接轴,所述连接轴内转动连接有第二转轴且第二转轴贯穿连接轴两侧向外延伸并固定连接有转动片。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一导向槽内设置有第一定位销且第一定位销一端固定连接在壳体内壁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二导向槽内设置有第二定位销且第二定位销一端固定连接在壳体内壁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转动块顶部与连接块底部相互接触。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一固定块固定连接在第二弹簧一端且第二弹簧另一端固定连接在第二固定块顶端。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述盖体下部设置有固定环且固定环内设置有把手。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述把手一端贯穿盖体向内延伸并固定连接在第一转轴顶端。
本实用新型具有如下有益效果:
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