[实用新型]一种叉车零件装夹模具平台有效
申请号: | 202020165547.8 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN211728439U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 季王卫;薛忠纯;吕品;张抒楠 | 申请(专利权)人: | 安徽好运机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
地址: | 231202 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 零件 模具 平台 | ||
本实用新型公开了一种叉车零件装夹模具平台,涉及叉车零件加工领域,一种叉车零件装夹模具平台包括固定在模具平台上的装夹机构本体,所述装夹机构本体包括:装夹底座、用于对零件两侧面限位的侧面定位块、用于对零件一端面限位的端面定位块和用于对零件另一端面限位的推拉块,本实用新型能够对多种不同形状的零件进行夹持固定,对加工零件的形状要求小,适用范围更广,减少了因零件形状不同需要更换多套加工模具的时间,另外相较于现有技术中零件通过螺栓压紧的方式,本实用新型通过液压油对推拉油缸和旋转油缸控制的方式,避免了人工手动操作,进一步提高了零件的加工效率。
技术领域
本实用新型涉及叉车零件加工领域,具体是一种叉车零件装夹模具平台。
背景技术
现有技术中在对叉车起重零件加工的过程中,由于起重零部件数量多种类多,其需要加工的零件需要在两台加工中心上加工,且由于加工零件的形状不同,在加工过程中需要更换多套加工模具,且零件在模具上的压紧方式为螺栓压紧,更换多套加工模具的方式导致需要工作人员多次将零件移动,上下料人工搬运劳动强度大,同时螺栓压紧的方式,进一步降低了零件的加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车零件装夹模具平台,通过装夹机构本体中侧面定位块、端面定位块等的排列组合作用下,能够对不同形状的叉车起重零部件进行装夹固定,得以对该零件进行后续的加工操作,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种叉车零件装夹模具平台包括固定在模具平台上的装夹机构本体,所述装夹机构本体包括:
装夹底座;
固定在装夹底座上且用于对零件两侧面限位的侧面定位块;
固定在装夹底座上用于对零件一端面限位的端面定位块;
固定在装夹底座上用于对零件另一端面限位的推拉块,所述推拉块连接有能带动其平移的推拉油缸,以及
开设在装夹底座内且与推拉油缸相连的进油道和出油道,进油道和出油道分别与推拉油缸进油口和回油口相连通;
所述装夹机构本体连接有用于实现装夹底座内的进油和回油循环的液压站,所述液压站内固定有控制器、电子换向阀和压力传感器,所述电子换向阀和压力传感器分别与控制器相连。
一种叉车零件装夹模具平台,包括固定在模具平台上的装夹机构本体,所述装夹机构本体包括:
装夹底座;
固定在装夹底座上且用于对零件两侧面限位的侧面定位块,所述侧面定位块上端固定有对零件顶面限位的旋转块,所述旋转块由旋转油缸带动旋转;
固定在装夹底座上用于对零件一端面限位的端面定位块;
固定在装夹底座上用于对零件另一端面限位的推拉块,所述推拉块连接有能带动其平移的推拉油缸,以及
开设在装夹底座内的多条进油道和出油道,所述多条进油道分别与推拉油缸进油口和旋转油缸进油口相连通,所述多条出油道分别与推拉油缸回油口和旋转油缸回油口相连通;
所述装夹机构本体连接有用于实现装夹底座内的进油和回油循环的液压站,所述液压站内固定有控制器、分别对推拉油缸和旋转油缸控制的两个电子换向阀和分别对推拉油缸和旋转油缸监测的两个压力传感器,所述电子换向阀和压力传感器均与控制器相连。
作为本实用新型进一步的方案:所述侧面定位块与旋转块螺旋转动连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述装夹底座上固定有用于对零件底面限位的多个底面定位块。
作为本实用新型进一步的方案:所述侧面定位块的个数为两个及以上。
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