[实用新型]一种用于检修地沟立柱砼浇筑运输的轨道车

说明书

本实用新型公开了一种用于检修地沟立柱砼浇筑运输的轨道车，包括能够在轨道上运动的车架本体；所述车架本体包括底板以及固定在底板顶面的围板，所述围板围合形成用于装载砼的料仓；所述料仓内固定有三角斜坡；所述围板上开设有出料口，围板外侧安装有用于盖合或者打开出料口的盖板结构；所述车架本体的底部安装有与轨道适配的轨道轮。本实用新型提供的轨道车可直接运送砼至每个浇筑点位置，一次性施工完成，中途不需要人力用手推车进行砼浇筑，同时人员也不需要进行两次砼倒运，既节约大量劳动力及施工时间，又避免砼浪费。施工过程中可全部利用扶手移动轨道车，节省大量劳动力。

技术领域

本实用新型属于检修地沟施工技术领域，具体涉及一种用于检修地沟立柱砼浇筑运输的轨道车。

背景技术

随着城市轨道交通的快速发展，新建大量车辆段用于列车停放及定期检查维修，由于车辆段作为列车检修及夜间停车使用，检修库、运用库是不可或缺的结构，室内存在大量检修地沟，来停放及检修地铁车辆。

现有检修地沟立柱施工过程中，首先利用砼罐车将混凝土运送到检修地沟立柱两段，然后将混凝土转移至小推车内，利用小推车将混凝土运输至砼浇筑地点，然后人工倒运浇筑，其缺陷主要有以下几个方面：（1）砼罐车达到检修地沟两段后，需将混凝土利用小推车运输至砼浇筑地点，在进行人工砼浇筑，一次检修地沟立柱砼浇筑，需要3个人工配合三辆小推车进行二次运输，小推车达到砼浇筑地点后，需3个人工进行砼浇筑，施工过程中浪费大量人力物力；（2）在运输至指定浇筑点后，需要人工进行砼浇筑，造成砼浪费；（3）在小推车进行砼运输过程中，由于相邻检修地沟间距狭小，存在运输难等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于检修地沟立柱砼浇筑运输的轨道车，以解决现有技术中砼运输困难以及砼浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于检修地沟立柱砼浇筑运输的轨道车，包括能够在轨道上运动的车架本体；所述车架本体包括底板以及固定在底板顶面的围板，所述围板围合形成用于装载砼的料仓；所述料仓内固定有三角斜坡；所述围板上开设有出料口，围板外侧安装有用于盖合或者打开出料口的盖板结构；所述车架本体的底部安装有与轨道适配的轨道轮。

进一步方案，所述盖板结构包括第一挡板、第二挡板以及盖板；所述第一挡板位于出料口上方且固定在围板上，所述第一挡板的厚度小于围板的厚度；所述第二挡板固定在围板的外侧；所述第一挡板、第二挡板之间形成供盖板上下滑动的滑道；所述盖板与滑道过渡配合。进一步优选的，所述盖板的外侧固定有把手。需要盖合或者打开出料口时，通过把手对盖板施加外力，操作简单。所述第二挡板的外侧固定有出料斗。当混凝土从出料口卸出时，通过出料斗的聚集和导向作用，可以使混凝土准确的落入待施工地段，减小混凝土的浪费。

进一步方案，所述围板的上部安装有扶手。利用扶手移动轨道车，方便对轨道车施加外力，使其运动到待施工地方，可以提高工作效率。

进一步方案，所述围板的上部还对称安装有吊筋。当需要将轨道车移动到相邻的另一轨道时，吊筋作为移动连接装置方便对轨道车进行转移。

进一步方案，所述轨道轮为固定方向轮。固定方向轮可以使轨道车平稳的在轨道上移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的轨道车可直接运送砼至每个浇筑点位置，一次性施工完成，中途不需要人力用手推车进行砼浇筑，同时人员也不需要进行两次砼倒运，既节约大量劳动力及施工时间，又避免砼浪费。施工过程中可全部利用扶手移动轨道车，节省大量劳动力。

附图说明

图1为本实用新型提高的轨道车的结构示意图；

图2为车架本体的局部结构示意图；

图3为盖板结构的局部示意图；