[实用新型]连接装置及汽车有效
申请号: | 202020165525.1 | 申请日: | 2020-02-12 |
公开(公告)号: | CN211765986U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 田冬伟;许永亮;郭温文;李目武;余俊良;袁述 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02;B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 装置 汽车 | ||
1.一种连接装置,其特征在于,包括车身底座、定位销和锁紧组件;
所述定位销设于所述车身底座上,并用于插入燃料电池模块的底部定位孔;
所述锁紧组件包括限位结构和弹性件;
所述限位结构转动连接于所述车身底座,所述限位结构的第一端用于抵接燃料电池模块的底部,所述限位结构的第二端设有限位凸起;所述燃料电池模块下压所述限位结构的第一端时:所述限位结构相对于所述车身底座转动,且所述限位凸起插入燃料电池模块的侧部定位孔;
所述弹性件连接于所述限位结构与所述车身底座之间,并用于复位所述限位结构。
2.根据权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述定位销高出所述限位结构的第一端。
3.根据权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述车身底座上设有容纳槽,所述燃料电池模块下压所述限位结构的第一端至极限位置时:所述限位结构的第一端容纳于所述容纳槽,且所述限位结构的第一端的上表面平齐或低于所述车身底座的上表面。
4.根据权利要求3所述的连接装置,其特征在于,所述限位结构通过转轴连接于所述容纳槽的相对的两侧壁上。
5.根据权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述限位结构为L形件,包括第一支臂和第二支臂,所述弹性件连接于所述第一支臂与所述车身底座之间,所述限位凸起设于所述第二支臂上;初始状态时,在所述弹性件的作用下所述第一支臂处于倾斜状态,且所述第一支臂的远离所述第二支臂的一端高于所述第一支臂的靠近所述第二支臂的一端。
6.根据权利要求5所述的连接装置,其特征在于,所述弹性件为压簧,一端连接于所述第一支臂的远离所述第二支臂的一端,另一端连接于所述车身底座;所述限位凸起位于所述第二支臂的远离所述第一支臂的一端。
7.根据权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述限位凸起上设有螺栓孔,所述螺栓孔用于供螺栓将所述限位凸起连接于所述燃料电池模块。
8.根据权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述车身底座的多个侧边设置有所述锁紧组件。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的连接装置。
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