[实用新型]动力电池包及电动车有效
| 申请号: | 202020164882.6 | 申请日: | 2020-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN211480131U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 李响;李德连;袁承超;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L50/64 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张磊 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 电动车 | ||
1.一种动力电池包,其特征在于,所述动力电池包包括承载件、限位件、紧固件以及多个电芯,所述承载件包括预设大小的容置区域;
所述多个电芯成阵列排布,设置于所述容置区域;
所述限位件设置于所述容置区域边缘的预设位置,且与位于所述容置区域边缘的电芯贴合;
所述紧固件用于与所述限位件配合,沿所述阵列排布的方向对所述电芯进行加固,使得所述电芯之间紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述限位件包括第一限位件以及第二限位件;
所述第一限位件与所述第二限位件沿所述电芯成阵列排布的第一方向设置于所述容置区域的两侧。
3.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所示紧固件包括导向单元以及施力单元,所述第一限位件开设有第一开孔,所述第二限位件开设有第二开孔;
所述导向单元穿过所述第一开孔以及所述第二开孔;
所述施力单元作用于所述第一限位件以及所述第二限位件,使得所述第一限位件与所述第二限位件沿所述导向单元运动,在所述第一方向对所述电芯进行加固。
4.根据权利要求3所述的动力电池包,其特征在于,所述第一开孔与所述第二开孔一一对应。
5.根据权利要求3所述的动力电池包,其特征在于,所述导向单元为螺杆;所述施力单元为与螺母。
6.根据权利要求3所述的动力电池包,其特征在于,所述导向单元沿所述电芯阵列排布的第二方向与所述容置区域边缘位置的电芯贴合。
7.根据权利要求2所述的动力电池包,其特征在于,所述动力电池包还包括第三限位件;
所述第三限位件一端设置于所述第一限位件,另一端沿所述第一方向横跨所述电芯设置于所述第二限位件,用于将所述电芯在竖直方向进行固定。
8.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述电芯之间设置有缓冲件,用以吸收所述电芯之间的撞击。
9.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述电芯为极耳位于同一侧的方形电芯,所述方形电芯的表面设置有凹槽,所述凹槽用于吸收所述方形电芯工作过程中产生的体积膨胀;
所述动力电池包还包括设置于所述极耳一侧的上盖,所述上盖与所述极耳之间还设置有保护罩。
10.一种电动车,其特征在于,所述电动车包括如权利要求1-9任一项所述的动力电池包。
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