[实用新型]一种油泵与油箱连接机构

说明书

本实用新型公开了一种油泵与油箱连接机构，包括与油泵固定连接的油泵连接件和与油箱固定连接的油箱连接件，油泵连接件卡接配合连接油箱连接件；油泵连接件包括第一连接环、限位块和卡块，第一连接环表面固定设置有至少两个卡块，且第一连接环表面固定设置有至少两个限位块；油箱连接件包括第二连接环、限位槽和凹槽，第二连接环表面开设有至少两个限位槽，限位槽的位置与卡块的位置对应设置，第二连接环表面还开设有至少两个凹槽，凹槽的尺寸与限位块的尺寸对应设置；限位槽包括细槽和宽槽，细槽和宽槽均设置为弧形槽，细槽和宽槽处于连通状态，本实用新型连接方式简单，且不易松动，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及到一种油箱与油泵连接机构。

背景技术

汽车油箱作为汽车的重要部件，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等保证汽车安全运行。

传统的汽车油箱是和油泵通过螺纹连接或者卡接在一起的，对于螺纹连接油泵，需要多次转动油泵，用户容易存在不拧紧的情况，对于卡接的油泵，虽然连接方式简单，但是容易松动。

为此，本实用新型公开了一种油泵与油箱连接机构，相比于现有技术，本实用新型连接方式简单，且不易松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种油泵与油箱连接机构，以解决现有技术中卡接式的油泵容易松动的技术问题，相比于现有技术，本实用新型连接方式简单，不易松动。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型公开了一种油泵与油箱连接机构，包括与油泵固定连接的油泵连接件和与油箱固定连接的油箱连接件，油泵连接件卡接配合连接油箱连接件；

其中，油泵连接件包括第一连接环、限位块和卡块，第一连接环表面固定设置有至少两个卡块，且第一连接环表面固定设置有至少两个限位块；

所述油箱连接件包括第二连接环、限位槽和凹槽，所述第二连接环表面开设有至少两个所述限位槽，所述限位槽的位置与所述卡块的位置对应设置，所述第二连接环表面还开设有至少两个凹槽，所述凹槽的尺寸与所述限位块的尺寸对应设置；

其中，限位槽包括细槽和宽槽，细槽和宽槽均设置为弧形槽，细槽和宽槽处于连通状态，且细槽和宽槽共用一侧弧边，卡块穿过宽槽滑动连接细槽。

使用时，先使卡块穿过宽槽，对油泵进行旋转从而转动第一连接环，卡块卡入到细槽中，因为细槽与卡块尺寸配对设置，细槽对卡块进行挤压，卡块在细槽中不会随意移动，而限位块与凹槽的尺寸和位置也是对应设置的，当卡块在细槽中无法移动时，限位块正好卡入在凹槽中，进一步的防止油泵连接件和油箱连接件之间的位置发生偏移。

优选地，本实用新型设计一种卡块的技术方案，卡块包括金属臂和挤压件，金属臂一侧固定连接挤压件，且金属臂尺寸与细槽的尺寸配对设置，其中挤压件的宽度大于细槽的宽度，而小于宽槽的宽度，且第一连接环到挤压件之间的距离与第二连接环的厚度相同，从而保证油泵不可以通过拔的方式从油箱脱离。

优选地，为了可以使挤压件使用寿命更长，挤压件包括块体，块体开设有槽体，压头滑动连接槽体内壁，槽体空腔内部还设置有弹性机构，弹性机构挤压压头，压头上侧壁边缘处设置为圆弧状，当挤压件位于细槽位置处时，压头受到挤压，与槽体开口处平其，且压头在弹性机构的作用下对第二连接环进行挤压，从而进一步的防止油泵连接件和油箱连接件之间松动，压头上侧壁边缘处设置为圆弧状方便卡块滑入细槽中。

优选地，弹性机构包括杆体和弹性件，压头侧壁垂直设置有至少两个杆体，槽体底部开设有多个滑槽，杆体滑动连接滑槽，杆体表面套设有弹性件。

优选地，凹槽设置成圆弧状。

本实用新型公开了一种油泵与油箱连接机构，与现有技术相比：