[实用新型]一种折叠自行车

说明书

一种折叠自行车，有连接在T型折叠式横梁前端垂直短杆部分下端的前叉和垂直短杆部分上端的把挺，连接在T型折叠式横梁水平长杆部分上面的车座和连接在T型折叠式横梁水平长杆部分下部的后叉结构，T型折叠式横梁水平长杆部分的中部有第一扣合件，后叉结构上分别连接有后车轮和与后车轮通过链条相连的用于连接脚蹬的中轴结构，把挺的下端固定连接在第二扣合件的上端，前叉的旋转轴的顶端贯穿T型折叠式横梁的垂直短杆部分，并固定连接第二扣合件的下端，并能够转动360°，前叉的两个分叉为L型结构，L型结构的垂直部分的顶端与前叉的旋转轴的下端一体连接，两个L型结构水平部分的末端通过前轴连接前车轮。本实用新型折叠后占用的空间更小。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车。特别是涉及一种折叠自行车。

背景技术

折叠自行车作为自行车家族的一名新成员问世，就因其具有骑行方便、可通过折叠原理缩小整车体积、便于携带和搬运等优点，被越来越多的受到人们的喜爱和广泛使用。目前市面上出现了各种结构类型的折叠车，在一定程度上达到重量轻、体积小，操作便捷的要求，为了实现折叠体积小的目的，通常需要对自行车车把部位、前车轮及后车轮等部位进行折叠收合。目前市场在售的折叠自行车中的折叠机构较为复杂，折叠操作步骤较为繁琐，且折叠之后的整体体积较大，车体贴合不紧密，车体各零件收藏效果不佳，尤其是车轮面积占比过小，导致车体占用过多的空间，不便于携带或运输。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种占用更小的空间，便于存放和携带的一种折叠自行车。

本实用新型所采用的技术方案是：一种折叠自行车，包括，T型折叠式横梁，分别连接在所述T型折叠式横梁前端的垂直短杆部分下端的前叉和垂直短杆部分上端的用于支撑车把的把挺，以及连接在所述T型折叠式横梁水平长杆部分上面的车座和连接在所述T型折叠式横梁水平长杆部分下部的后叉结构，所述T型折叠式横梁水平长杆部分的中部设置有用于通过张开和闭合能够使T型折叠式横梁的水平长杆部分进行旋转折叠的第一扣合件，所述的后叉结构上分别连接有后车轮和与后车轮通过链条相连的用于连接脚蹬的中轴结构，所述的把挺的下端固定连接在能够通过张开和闭合能够使把挺带动车把进行旋转折叠的第二扣合件的上端，所述前叉的旋转轴的顶端贯穿所述T型折叠式横梁的垂直短杆部分，并固定连接所述第二扣合件的下端，并能够在车把的驱动下转动360°，所述前叉的两个用于连接前车轮的分叉为L型结构，所述L型结构的垂直部分的顶端与所述前叉的旋转轴的下端一体连接，两个所述L型结构水平部分的末端通过前轴连接所述的前车轮，所述的末端位于L型结构水平部分远离所述后车轮的位置。

本实用新型的一种折叠自行车，结构简单，可以方便快捷实现车辆折叠，折叠时前轮转动180°到折叠式横梁下部的空间，折叠式横梁再从中间折叠，前轮和后轮旋转贴合，可靠性高，车体各部件贴合更加紧密且收藏的好，折叠后的长度只有未折叠时整体长度的1/3，占用更小的空间，便于存放和携带。

附图说明

图1是本实用新型一种折叠自行车的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种折叠自行车前车轮向后折叠时的状态示意图。

图中

1：T型折叠式横梁 2：前叉

2a：分叉 3：后叉结构

3a：第一垂直后叉 3b：第二垂直后叉

3c：斜梁 4：前车轮

5：后车轮 6：飞轮

7：第一扣合件 7a：左扣件