[实用新型]一种人体驾乘姿态特征参数采集台架

说明书

本实用新型属于汽车工程技术领域，尤其涉及一种人体驾乘姿态特征参数采集台架，包括底座机构、搁脚滑台机构、方向盘机构、靠背机构、坐垫机构和扶手杆机构，其中，所述底座机构包括底座支架、下台面导轨、方向盘导轨、下台面平移部件和立柱支架，所述底座支架前部一侧安装有下台面导轨，另一侧安装有方向盘导轨，所述下台面导轨外侧的底座支架上设置有下台面平移部件，所述底座支架后部安装有立柱支架。本实用新型提供一种可调机构种类多、模拟车型种类多和人体驾乘姿态特征参数采集全面的人体驾乘姿态特征参数采集台架。

技术领域

本实用新型属于汽车工程技术领域，尤其涉及一种人体驾乘姿态特征参数采集台架。

背景技术

汽车驾驶是一项长时间的人机作业，在这个驾驶过程中，如果驾驶者所处的乘驾空间使其驾驶姿态不符合自身的偏好特征，易引起身体局部不适，甚至是肌肉、骨骼劳损。人体在车辆内驾驶时会呈现一种比较特殊的驾驶姿态，该姿态称作人体驾乘姿态，运用该姿态能够采集相关人体特征参数，支持车辆总布置设计，但由于车内存在遮挡，会造成扫描后数据不全，因此驾乘姿态需要结合人机台架进行采集。

现有技术中《中国儿童坐姿三维几何人体模型数据库的研发》刊登在《汽车安全与节能学报》2019年第10卷第1期，该装置用于儿童坐姿三维数据采集，坐姿支撑平台由伺服电机带动，实现速度可调，通过调节平台转速获得最佳的扫描精度；座椅是由两根在一定范围内可以上下伸缩的套管组成，扶手可以按照两侧支撑板上的调节孔进行远近调节，两个脚型透明亚克力踏板置于木质支撑台上，可以跟随脚部位置进行调节，针对不同身高体型的儿童，平台进行相应的调节，以使儿童具有一致的扫描姿势。但是该装置模拟的是儿童的坐姿状态，与成人相比存在一定差异，并且台架模拟的是正常的坐姿，只有座椅高度能够调节，与车内乘坐姿态存在较大差异。由此可见，提供一种可调机构种类多、模拟车型种类多和人体驾乘姿态特征参数采集全面的人体驾乘姿态特征参数采集台架是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种可调机构种类多、模拟车型种类多和人体驾乘姿态特征参数采集全面的人体驾乘姿态特征参数采集台架。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种人体驾乘姿态特征参数采集台架，包括底座机构、搁脚滑台机构、方向盘机构、靠背机构、坐垫机构和扶手杆机构，其中，

所述底座机构包括底座支架、下台面导轨、方向盘导轨、下台面平移部件和立柱支架，所述底座支架前部一侧安装有下台面导轨，另一侧安装有方向盘导轨，所述下台面导轨外侧的底座支架上设置有下台面平移部件，所述底座支架后部安装有立柱支架；

所述搁脚滑台机构包括下台面、上台面、升降导轨、前导轨固定座、下滑块、X型旋转支架、下滑块推动部件、后导轨固定座、上滑块、搁脚板和搁脚板旋转部件，所述下台面底部滑动连接在底座机构的下台面导轨上，所述下台面上部和上台面下部均设置两条升降导轨，所述下台面上部两条升降导轨前端分别安装有前导轨固定座，所述下台面上部两条升降导轨分别穿过下滑块两侧部，所述下滑块两侧部旋转连接X型旋转支架下部两前端，所述下滑块中部连接下滑块推动部件，所述下台面上部两条升降导轨后端安装在后导轨固定座两侧部，所述后导轨固定座两侧部旋转连接X型旋转支架下部两后端，所述上台面下部两条升降导轨前端分别安装有前导轨固定座，所述上台面下部两条升降导轨分别穿过上滑块两侧部，所述上滑块两侧部旋转连接X型旋转支架上部两前端，所述上台面下部两条升降导轨后端安装在后导轨固定座两侧部，所述后导轨固定座两侧部旋转连接X型旋转支架上部两后端，所述上台面上部旋转设置有搁脚板，所述搁脚板旋转连接搁脚板旋转部件；

所述方向盘机构包括方向盘底座、紧定块、方向盘位置调节部件和方向盘，所述方向盘底座滑动连接在底座机构的方向盘导轨上，所述方向盘底座下部前侧设置有紧定块，所述方向盘底座上部旋转连接方向盘位置调节部件侧部，所述方向盘位置调节部件上部连接方向盘；