[实用新型]一种钢筋张拉液压缸

说明书

本实用新型公开了一种钢筋张拉液压缸，包括连接件与第一端盖，所述连接件的右端设置有第一端盖，所述连接件与第一端盖焊接固定，所述第一端盖的右端设置有液压主体，所述液压主体的上下两端各设置有一根定位柱，所述定位柱与第一端盖套接固定，本实用新型中通过将传统的连接件更改在第一端盖的外侧一周，这样在进行固定该液压缸的时候，可以通过连接件内部的四个连接孔可以使得该液压缸可以固定的更加的紧密，这样在连接时更加的方便，本实用新型中采用螺栓固定的方式，而且通过在四角处进行力道的加持，可以使得更好的进行对该液压缸固定的更加稳定，从而解决了现有的液压缸在进行固定的时候可能会出现固定不方便的问题。

技术领域

本实用新型属于传动机构相关技术领域，具体涉及一种钢筋张拉液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有的液压缸技术存在以下问题：现有的液压缸在使用的时候一般需要固定该液压缸，传统的油缸一般都是通过内螺纹槽固定，而且设置在端盖的一侧，这样会造成液压缸固定不方便并且不方便使用的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种钢筋张拉液压缸，以解决上述背景技术中提出的现有的液压缸在进行固定的时候可能会出现固定不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢筋张拉液压缸，包括连接件与第一端盖，所述连接件的右端设置有第一端盖，所述连接件与第一端盖焊接固定，所述第一端盖的右端设置有液压主体，所述液压主体的上下两端各设置有一根定位柱，所述定位柱与第一端盖套接固定，所述定位柱的右端设置有第二端盖，所述第二端盖的前端表侧设置有注油孔，所述第二端盖的右侧设置有传动机构，所述传动机构与第二端盖焊接固定，所述连接件的组成包括有板体、凹槽与连接孔，所述板体的左端表侧设置有凹槽，所述板体的内部四角处各设置有一个连接孔，所述连接件通过板体与第一端盖焊接固定。

优选的，所述定位柱的组成包括有杆体与紧固件，所述杆体为条状的杆状结构，所述杆体的右侧设置有紧固件，所述紧固件与杆体通过内螺纹槽旋转连接，所述定位柱通过杆体与第二端盖套接固定。

优选的，所述传动机构的组成包括有连接板、套管、活塞杆与连接柱，所述连接板的右侧设置有套管，所述套管的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的右端设置有连接柱，所述连接板与第二端盖焊接固定。

优选的，所述定位柱共设置有四根，四根所述定位柱的尺寸与规格均相同，四根所述定位柱均为圆柱体结构。

优选的，所述第一端盖与第二端盖的尺寸与规格均相同，所述第一端盖与第二端盖分别设置在定位柱的左右两端各一个。

优选的，所述注油孔共设置有两个，两个所述注油孔分别设置在第一端盖与第二端盖的前端表侧，两个所述注油孔为圆管状结构。

优选的，所述连接件为板状结构，所述连接件与第一端盖焊接固定，所述连接件起到固定的作用。

优选的，所述紧固件为内部中空的圆柱体结构，所述紧固件与杆体通过内螺纹槽旋转连接，所述紧固件的内部设置有螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种钢筋张拉液压缸，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型中通过将传统的连接件更改在第一端盖的外侧一周，这样在进行固定该液压缸的时候，可以通过连接件内部的四个连接孔可以使得该液压缸可以固定的更加的紧密，这样在连接时更加的方便；

（2）、本实用新型中采用螺栓固定的方式，而且通过在四角处进行力道的加持，可以使得更好的进行对该液压缸固定的更加的稳定，从而解决了现有的液压缸在进行固定的时候可能会出现固定不方便的问题。