[实用新型]一种用于双轮推车的转向机构有效

专利信息
申请号: 202020161413.9 申请日: 2020-02-11
公开(公告)号: CN211617752U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 刘钧 申请(专利权)人: 重庆舰空机电有限公司
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B60B37/00
代理公司: 重庆晟轩知识产权代理事务所(普通合伙) 50238 代理人: 杨晓磊
地址: 401329 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 双轮 推车 转向 机构
【说明书】:

本实用新型属于建筑施工技术领域,具体涉及一种用于双轮推车的转向机构,包括转轴,所述转轴两侧分别固定有轮胎定位套,所述轮胎定位套沿轴向设置有与转轴相平行的转杆,所述轮胎定位套外套有空套在转轴上的轮胎连接座,所述轮胎连接座一侧面固定连接有轮胎,另一侧面设置有两个对称设置的定位柱,使得两个定位柱之间与轮胎连接座内壁构成半环形滑槽,所述转杆插入半环形滑槽内且可沿半环形滑槽滑动,当轮胎转弯运动时,使得半环形滑槽供转杆在内滑动;当轮胎直线运动时,使得转杆与一个定位柱相抵,并带动轮胎连接座转动。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域,具体涉及一种用于双轮推车的转向机构。

背景技术

目前,建筑施工过程中,经需要使用双轮推车运送沙子、石灰以及石子等物料,现有的双轮推车包括料斗,料斗底部的左侧和右侧分别固定设置有一轴承座,两个轴承座之间转动连接有一根转轴,转轴两端分别同轴焊接有轮胎连接座,轮胎连接座与轮胎连接形成车轮,料斗的前侧和顶部均敞口,料斗后侧上部设置有连接架,连接架向后设置有两个手推杆,通过手推杆推动轮胎向前运动,进而推动装有物料的料斗向前运输。

但是,由于转轴与轮胎连接座是焊接,其双轮推车在转弯时,其车轮转向受到阻力导致需要较大的推力推动双轮推车转弯,其费时费力。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的是:提供一种省时省力的用于双轮推车的转向机构。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于双轮推车的转向机构,包括转轴,所述转轴两侧分别固定有轮胎定位套,所述轮胎定位套沿轴向设置有与转轴相平行的转杆,所述轮胎定位套外套有空套在转轴上的轮胎连接座,所述轮胎连接座一侧面固定连接有轮胎,另一侧面设置有两个对称设置的定位柱,使得两个定位柱之间与轮胎连接座内壁构成半环形滑槽,所述转杆插入半环形滑槽内且可沿半环形滑槽滑动,当轮胎转弯运动时,使得半环形滑槽供转杆在内滑动;当轮胎直线运动时,使得转杆与一个定位柱相抵,并带动轮胎连接座转动。

本实用新型的原理和有益效果在于:

在操作者推动双轮推车向前向后运动时,双轮推车是直线运动,其转轴是轴向转动,这时,其轮胎定位套会随着转轴转动,而轮胎定位套上的转杆沿半环形滑槽滑动到一个定位柱侧面,并与定位柱相抵,带动定位柱转动,进而带动轮胎连接座转动,使得与轮胎连接座连接的轮胎也转动;当操作者推动双轮推车转弯运动时,其转轴是轴向水平移动,此时的转轴是不转动,进而转杆也是不转动,而转轴是轴向水平移动,此时的转杆也是轴向水平移动,而空套在转轴上的轮胎连接座会随着轮胎在地面的转动而转动,进而轮胎连接座内的半环形滑槽供转杆在内滑动,这样就能够实现灵活的改变转弯方向,省时又省力。

进一步,所述轮胎定位套外缘焊接有一定位环,所述转杆卡接在所述定位环上,所述定位环与所述定位柱顶部相抵。这样设计,定位环一方面能够固定转杆,另一方面通过定位环与定位柱顶部相抵,阻挡轮胎连接座向转轴中部滑动,同时,也是对转杆在两个定位柱之间的运动进行限位。

进一步,所述轮胎定位套上设置有销孔,所述轮胎定位套通过穿过销孔的销轴与转轴相固定。这样设计,既能够保证轮胎定位套与转轴连接的稳定性,又能实现可拆卸可更换。

进一步,所述轮胎连接座上设置有多个安装孔,所述轮胎通过安装孔与轮胎连接座固定连接。这样设计,可实现轮胎连接座和轮胎之间可拆卸可更换。

进一步,所述限位槽内壁上设置有若干个转动槽,所述转动槽呈半圆形,所述转动槽内设置有可转动的滚珠。在转杆沿着半环形滑槽滑动时,转杆与轮胎连接座内壁的面接触增大摩擦阻力,容易损坏转杆或轮胎连接座,而本方案利用限位槽内滚珠的线接触减小摩擦阻力,在相同的转速下,设计了滚珠的限位槽因摩擦产生的温度较低,降低转杆或轮胎连接座机械性损伤,延长转杆或轮胎连接座的使用寿命。

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