[实用新型]一种地铁站台灯有效
| 申请号: | 202020161106.0 | 申请日: | 2020-02-11 |
| 公开(公告)号: | CN211344891U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 张青华;叶德才;蔡玉曼 | 申请(专利权)人: | 德才装饰股份有限公司 |
| 主分类号: | F21S6/00 | 分类号: | F21S6/00;F21V27/00;F21V17/10 |
| 代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
| 地址: | 266071 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 站台 | ||
本实用新型公开了一种地铁站台灯,包括灯具盒、灯带;所述灯具盒包括布线槽、灯罩;所述布线槽为长条形凹槽,用于设置灯具电源线,包括第一槽口、第一槽底、第一槽壁;所述灯罩为沿所述布线槽的凹槽,其包括第二槽口、第二槽底、第二槽壁;所述第一槽底与所述第二槽底相对连接;在所述第二槽底上设置有灯带安装槽,其包括第三槽口;在所述第三槽口上设置有向内延伸的第一槽缘;所述灯带为与所述灯带安装槽安装适配的长条盒型,安装在所述灯带安装槽内。本实用新型地铁站台灯的电源线、灯带分别设置在不同的空间内,更加安全可靠;灯带由灯带安装槽的一端进行垂直安装、脱卸,使地铁站台灯维修更加方便。
技术领域
本实用新型属于灯具技术领域,具体地说,是涉及一种地铁站台灯。
背景技术
近年来随着地铁的发展和站台门的应用,灯具与LED灯带之间的相结合存在一些问题,现有的站台灯具采用不锈钢折弯,加工繁琐;不锈钢槽盖与槽盒连接多采用铆钉联结,容易振脱,稳定性不足。另外,铆钉连接使灯带更换和维修不方便,影响了LED灯带在地铁的推广使用。
发明内容
本实用新型提供一种地铁站台灯,灯带与电源线分离设置,更加安全可靠;灯带采用垂直脱卸式,方便维修。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种地铁站台灯,包括灯具盒、灯带;所述灯具盒包括布线槽、灯罩;所述布线槽为长条形凹槽,用于设置灯具电源线,包括第一槽口、第一槽底、第一槽壁;所述灯罩为沿所述布线槽的凹槽,其包括第二槽口、第二槽底、第二槽壁;所述第一槽底与所述第二槽底相对连接;在所述第二槽底上设置有灯带安装槽,其包括第三槽口;在所述第三槽口上设置有向内延伸的第一槽缘;所述灯带为与所述灯带安装槽安装适配的长条盒型,安装在所述灯带安装槽内。
进一步的, 还包括线槽盖板,其为长条板结构;沿所述线槽盖板的长度方向的两侧边设置有同向的侧板,在所述侧板的端部设置有卡扣;
在所述第一槽壁的端部分别设置有与所述卡扣卡接适配的卡口,且分别与所述卡扣卡接。
优选的,所述侧板与所述线槽盖板垂直;
所述卡扣为位于所述侧板的端部的向内的弧形凸起;
所述卡口为位于所述第一槽壁的端部的外侧的弧形凹坑。
优选的,所述第一槽壁的端部的内侧设置有加强结构。
优选的,各所述第一槽壁与各所述第二槽壁分别对应共面;
所述第一槽底与所述第二槽底共用为所述第一槽底。
进一步的,所述第二槽口包括向内延伸的第二槽缘;
还包括均光板,其位于所述灯罩内,与所述第二槽缘固定连接。
进一步的,所述第二槽壁包括内侧第二槽壁、外侧第二槽壁;所述内侧第二槽壁的长度小于所述外侧第二槽壁的长度。
优选的, 还包括安装挂钩,其位于所述灯具盒的内侧并与所述灯具盒连接;所述安装挂钩的方向与所述第一槽口同向,用于与站台挂接。
进一步优选的,所述安装挂钩为沿所述灯具盒长度方向的凹槽。
优选的,所述安装挂钩与所述灯具盒一体成型制作。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型的一种地铁站台灯包括灯具盒、灯带,灯具盒包括长条形凹槽结构的布线槽及沿布线槽方向的灯罩;布线槽用于设置地铁站台灯的电源线;灯罩用于放置灯带;本实用新型的分离式灯具盒使灯具电源线及灯带分别设置在不同的空间内,更加安全可靠。在灯罩内设置的灯带安装槽为沿布线槽长度方向的凹槽,且在第三槽口设置有向内的第一槽缘,使灯带由灯带安装槽的一端进行垂直安装及拆卸,使地铁站台灯维修更加方便。
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