[实用新型]机车配电柜导体成型胎具

说明书

机车配电柜导体成型胎具，包括上胎和下胎，上胎和下胎为互相匹配的宽度方向异形结构，上胎通过上胎固定螺栓固定于上胎固定板下侧，下胎固定于底座上，底座上位于下胎左右两侧通过固定螺栓安装左限位板和右限位板，下胎后侧上边沿处通过后限位板固定螺栓安装后限位板。本实用新型的机车配电柜导体成型胎具，加工件一次成型，工艺简单，加工周期短，成本低。

技术领域

本实用新型涉及机车配电设备领域。

背景技术

机车配电柜中的一些导体，宽度方向异型，传统加工工艺是切割成型，浪费材料，加工周期长，效率低，成本高。

实用新型内容

为了解决现有配电柜异形导体加工工艺存在的上述问题，本实用新型提供了一种机车配电柜导体成型胎具。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：机车配电柜导体成型胎具，包括上胎和下胎，上胎和下胎为互相匹配的宽度方向异形结构，上胎通过上胎固定螺栓固定于上胎固定板下侧，下胎固定于底座上。

所述底座上位于下胎左右两侧通过固定螺栓安装左限位板和右限位板。

所述下胎后侧上边沿处通过后限位板固定螺栓安装后限位板。

本实用新型的机车配电柜导体成型胎具，加工件一次成型，工艺简单，加工周期短，成本低。

附图说明

图1是本实用新型机车配电柜导体成型胎具右视结构图。

图2是本实用新型机车配电柜导体成型胎具主视结构图。

图中：1、上胎固定板，2、上胎固定螺栓，3、上胎，4、下胎，5、底座，6、右限位板，7、固定螺栓，8、后限位板，9、后限位板固定螺栓。

具体实施方式

本实用新型的机车配电柜导体成型胎具结构如图1和图2所示，包括上胎3和下胎4，上胎3和下胎4为互相匹配的宽度方向异形结构，上胎3通过上胎固定螺栓2固定于上胎固定板1下侧，下胎4固定于底座5上，底座5上位于下胎4左右两侧通过固定螺栓7安装左限位板10和右限位板6，下胎4后侧上边沿处通过后限位板固定螺栓9安装后限位板8。

工作原理：将工件放在下胎4上，确定好位置。上胎3下移压住工件，成型。上胎3复位，取出工件。通过左限位板10、右限位板6和后限位板8的共同限位，保证了工件的加工精度。