[实用新型]一种通讯设备用减震运输车

说明书

本实用新型涉及通讯设备技术领域，具体是一种通讯设备用减震运输车，包括底座，所述底座底部四角设有限位槽，所述限位槽内设有上阻板，所述上阻板底部连接有支撑柱，所述支撑柱底端贯穿底座连接有下阻板，所述下阻板顶部设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧套设于支撑柱上，所述下阻板底部连接有行走轮，且所述行走轮上安装有脚刹，所述底座顶部设有减震片，所述减震片顶部连接有支撑板，所述支撑板顶部设有载物框，所述载物框外侧设有加固环，所述加固环上设有橡胶柱，所述载物框内壁设有支撑台，所述支撑台顶部设有气囊垫，所述气囊垫顶部连接有置物台，该通讯设备用减震运输车减少运输中震动的传递，有利于提高通讯设备的保护效果。

技术领域

本实用新型涉及通讯设备技术领域，尤其是涉及一种通讯设备用减震运输车。

背景技术

运输车在运输通讯设备时会因为地面不平整而导致颠簸，颠簸在传递后可能会对通讯设备造成一定程度上损伤，从而影响通讯设备的质量，另外，在使用运输车运输通讯设备时可会能因为工作人员的疏忽致使运输车发生碰撞，此事故不仅会对运输车造成损伤，也可能会对通讯设备造成损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种通讯设备用减震运输车，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通讯设备用减震运输车，包括底座，所述底座底部四角设有限位槽，所述限位槽内设有上阻板，所述上阻板底部连接有支撑柱，所述支撑柱底端贯穿底座连接有下阻板，所述下阻板顶部设有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧套设于支撑柱上，所述下阻板底部连接有行走轮，且所述行走轮上安装有脚刹，所述底座顶部设有减震片，所述减震片顶部连接有支撑板，所述支撑板顶部设有载物框，所述载物框外侧设有加固环，所述加固环上设有橡胶柱，所述载物框内壁设有支撑台，所述支撑台顶部设有气囊垫，所述气囊垫顶部连接有置物台。

进一步的，所述底座连接有推杆，且所述推杆外侧套设有防滑套。

进一步的，所述缓冲弹簧直径小于下阻板的直径，且所述缓冲弹簧位于底座与下阻板之间。

进一步的，所述支撑板四角设有滑孔，所述滑孔滑动连接有滑杆，且所述滑杆底部固定连接底座。

进一步的，所述滑杆顶部设有阻块，所述阻块与支撑板之间设有缓冲垫，且所述缓冲垫套设于滑杆外侧。

进一步的，所述载物框内壁设有棉质层。

本实用新型的有益效果是：

通过设置限位槽、上阻板、支撑柱、缓冲弹簧、下阻板等结构，依靠缓冲弹簧来减少行走轮在行走时的颠簸，减少震动的传递，通过设置减震片、滑孔、滑杆、缓冲垫、阻块等结构，进一步减少震动传递于载物框上，通过设置加固环与橡胶柱，在碰撞时可以减少撞击力对运输车的损伤，有利于保护其上的通讯设备。

附图说明

图1是本实用新型一种通讯设备用减震运输车的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种通讯设备用减震运输车的载物框的内部结构示意图；

图3是本实用新型一种通讯设备用减震运输车的底座的结构示意图；

图4是本实用新型一种通讯设备用减震运输车的滑孔位置的结构示意图。

图中：

1、底座；2、限位槽；3、上阻板；4、支撑柱；5、下阻板；6、缓冲弹簧；7、行走轮；8、减震片；9、支撑板；10、载物框；11、加固环；12、橡胶柱；13、支撑台；14、气囊垫；15、置物台；16、滑孔；17、滑杆；18、阻块；19、缓冲垫；20、推杆。

具体实施方式