[实用新型]一种带减震结构的行车记录仪PCB板

说明书

本实用新型提供一种带减震结构的行车记录仪PCB板，属于行车记录仪PCB板技术领域，该带减震结构的行车记录仪PCB板包括底座，所述底座的内壁固定连接缓冲垫，所述底座的一侧开设有插孔，所述插孔的内部活动连接有限位柱；通过底座、限位柱、挡板、定位板、复位弹簧、PCB板、把手和定位孔之间的配合设置，在复位弹簧的作用下，插柱会插入PCB板一侧的定位孔内部，对PCB板进行挤压固定，由于复位弹簧具有一定的形变能力，因此该装置可以适用于不同尺寸的PCB板使用，通过控制螺栓和螺纹孔的设置，对PCB板进行固定后，将控制螺栓与螺纹孔进行连接，可对限位柱进行限位，防止限位柱发生移动，从而使该装置固定更加牢固，更加稳定。

技术领域

本实用新型属于行车记录仪PCB板技术领域，具体涉及一种带减震结构的行车记录仪PCB板。

背景技术

行车记录仪上的PCB是指贴好器件的板子，比如像电脑主板，显卡等，就是PCB。IC就是芯片，是焊接在PCB板上主要的电子器件，行车记录仪的PCB是装于行车记录仪内部的板，它用于承载电子器件，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：现有的行车记录仪上的PCB在汽车行驶的过程中存在轻微晃动的现象，影响行车记录仪记录，长时间容易接触不良或者损坏，现有的行车记录仪中的PCB在使用时存在拆装不方便，不便于维修的弊端，且PCB板仅能通过固定规格大小的减震装置进行减震，限制性较强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带减震结构的行车记录仪PCB板，旨在解决现有技术中拆卸不便和不能适用于不同尺寸PCB板的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带减震结构的行车记录仪PCB板，包括底座，所述底座的内壁固定连接缓冲垫，所述底座的一侧开设有插孔，所述插孔的内部活动连接有限位柱，所述限位柱的一端固定连接有挡板，所述限位柱远离挡板的一端固定连接有定位板，所述定位板远离限位柱一侧的中部固定连接有插柱。

为了使得PCB板固定更加牢固，作为本实用新型一种优选的，所述底座的内部设置有PCB板，所述PCB板的一侧开设有定位孔，所述定位孔的内部插接有插柱。

为了使得挡板可自动进行复位，作为本实用新型一种优选的，所述挡板的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离挡板的一端固定连接有底座，且所述复位弹簧的中部插接有限位柱。

为了使得便于控制限位柱进行移动，作为本实用新型一种优选的，所述挡板远离限位柱的一侧固定连接有把手，所述把手的材质为聚氯乙烯。

为了使得固定更加牢固，作为本实用新型一种优选的，所述限位柱的外表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有控制螺栓。

为了使得该装置稳定性更好，作为本实用新型一种优选的，所述螺纹孔的数量为多个，所述控制螺栓的数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过底座、限位柱、挡板、定位板、复位弹簧、PCB板、把手和定位孔之间的配合设置，在复位弹簧的作用下，插柱会插入PCB板一侧的定位孔内部，对PCB板进行挤压固定，由于复位弹簧具有一定的形变能力，因此该装置可以适用于不同尺寸的PCB板使用，通过控制螺栓和螺纹孔的设置，对PCB板进行固定后，将控制螺栓与螺纹孔进行连接，可对限位柱进行限位，防止限位柱发生移动，从而使该装置固定更加牢固，更加稳定。

2、通过把手、底座、缓冲垫、PCB板和限位柱的设置，缓冲垫可对PCB板进行防护，降低PCB板晃动损坏的概率，当需要拆卸PCB板时，工作人员自需先将控制螺栓与螺纹孔拆除，然后拉动把手，即可将PCB板拆下，操作简单方便，有效提高工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：