[实用新型]电动车后平叉轮轴联接结构有效
| 申请号： | 202020158718.4 | 申请日： | 2020-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN211766068U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 陈益民;朱勇俊;梁振营;邱伟斌;黄伟;徐康;王闯;傅大江 | 申请（专利权）人： | 立马车业集团有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B60B35/00 |
| 代理公司： | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人： | 吕军林 |
| 地址： | 318050 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 后平叉 轮轴 联接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车后平叉轮轴联接结构，包括设置在后平叉后端处的联接口，轮轴的端部插接在联接口内，螺母螺纹联接在轮轴上并压接在联接口的侧缘处，其特征在于，在后平叉的后端处联接有联接板，联接板呈立式设置，联接口设置在联接板内，联接口延伸到联接板的侧面。
2.根据权利要求1所述的电动车后平叉轮轴联接结构，其特征在于，在联接板上可拆卸地联接有止转片，止转片上设置有止转口，轮轴的端部插接在止转口中。
3.根据权利要求2所述的电动车后平叉轮轴联接结构，其特征在于，止转片贴合在联接板的背面，止转片通过至少两根联接螺栓而联接在联接板上，联接螺栓分列在轮轴的相对两侧，联接螺栓贯穿止转片和联接板。
4.根据权利要求2所述的电动车后平叉轮轴联接结构，其特征在于，止转片与联接口垂直相交设置。
5.根据权利要求1至4任一所述的电动车后平叉轮轴联接结构，其特征在于，在联接板上一体成型有突出部，突出部向着联接板的上侧伸出，在突出部上设置有贯透的联接孔。
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