[实用新型]一种新型海鲜物流运输装置

说明书

本实用新型公开了一种新型海鲜物流运输装置，涉及海鲜物流运输领域，包括加热外箱，所述加热外箱的内壁的两侧设置有加热管，所述加热外箱的内壁位于加热管的一侧设置有运输箱，所述运输箱的底端设置有滑块，所述加热外箱的内壁的底端与滑块相对应的位置设置有滑槽。本实用新型通过设置了加热外箱、运输箱和加热管，通过加热管加热使运输箱处于温度较高的环境，模拟出海洋生存的环境使海鲜更容易在运输箱内生存，设置了氧气泵、抽气泵、第一单向阀和第二单向阀，通过氧气泵将氧气输入运输箱内，增加箱内的氧气含量，保证海鲜的生存，同时单向阀防止水流出箱外，设置了滤砂网，在滤砂网底端放置大的砂石，滤砂网可防止砂石晃动影响水质。

技术领域

本实用新型涉及海鲜物流运输领域，具体为一种新型海鲜物流运输装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等；铁路在国家交通建设中占有重要地位，近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵：为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道：八横：为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)；海鲜，又称海产食物，是指利用海洋动物作成的料理，包括了鱼类、虾类、贝类。虽然海带这类海洋生物也常是被料理成食物，但是海鲜主要还是针对动物制成的料理为主。

狭义上，只有新鲜的海产食物才能称为海鲜，经干燥脱水处理的海产食物则称为海味，一般的海鲜运输是通过封闭的运输箱进行运输，其由于透气性太差和温度无法保证一直处于海鲜生存的最宜温度，因而在运输过程中往往会导致运输的海鲜严重受伤、患病及死亡，从而导致海鲜的运输费用极高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统运输箱无法使海鲜处于适宜生存的条件下的问题，提供一种新型海鲜物流运输装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型海鲜物流运输装置，包括加热外箱，所述加热外箱的内壁的两侧设置有加热管，所述加热外箱的内壁位于加热管的一侧设置有运输箱，所述运输箱的底端设置有滑块，所述加热外箱的内壁的底端与滑块相对应的位置设置有滑槽，所述加热外箱的内部设置有保温隔层，所述加热外箱的内部位于保温隔层的上方从左至右设置有有第一气泵槽和第二气泵槽，所述第一气泵槽的内部设置有氧气泵，所述第二气泵槽的内部设置有抽气泵，所述氧气泵的一侧连接有吸气管，所述氧气泵的另一侧连接有第一连接管，所述第一连接管的一侧连接有第三连接管，所述第三连接管的一侧连接有第二单向阀，所述第二单向阀的一侧连接有第四连接管，所述抽气泵的一侧连接有出气管，所述抽气泵的另一侧连接有第二连接管，所述第二连接管的一侧连接有第一单向阀，所述运输箱的内部设置有防水隔层，所述运输箱的内壁设置有运输槽，所述运输槽的底端设置有滤砂网，所述运输槽的顶端设置有第一箱盖，所述第一箱盖的一端设置有第二箱盖。

优选地，所述运输箱顶端与第一箱盖、第二箱盖连接处设置有磁扣，且运输箱顶端与第一箱盖、第二箱盖连接处设置有密封圈。

优选地，所述加热外箱与第一连接管、第二连接管的通过粘性胶水固定连接，所述第一连接管与第三连接管通过螺纹转动连接，所述第二连接管与第一单向阀通过螺纹转动连接。

优选地，所述滤砂网的底端设置有砂石。

优选地，所述加热外箱的一端设置有两扇门，且两扇门通过锁扣与扣环固定连接。

优选地，所述加热外箱的顶端设置有两组把手，所述加热外箱底端的四角设置有万向轮。