[实用新型]一种新型汽车零部件弧度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车零部件弧度检测装置，包括工作台，所述工作台顶部的一侧固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架两端的顶部均安装有支撑杆，多个所述支撑座之间的顶部放置有汽车玻璃，两个所述支撑架之间固定连接有两个固定座，两个所述固定座之间安装有移动滑板，所述转盘的顶部安装有激光传感器，所述工作台顶部的中心设置有与激光传感器相对应的转换器，所述转换器的一侧设置有PC电脑端。本实用新型中，该新型汽车零部件弧度检测装置不仅设计有支撑调整机构，还设计有激光检测机构，可以对汽车曲面零件进行精确的测量，然后将光信号转换为电信号，可以更为直观的观察产品精度，工作效率大大提高，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种新型汽车零部件弧度检测装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车零部件是汽车的重要的组成部分，对于一些重要的汽车零部件在生产过后一般都需要对其进行质量以及精度检测，通常情况下需检测弧度的产品（如汽车玻璃、天窗遮阳板等）是采用模拟块配合塞尺的方式检测，效率很低，且只能测量产品边界偏差，如产品有特殊造型则无法测量，受测量手段限制，测量偏差为±0.2mm，为此，我们提出了新的一种新型汽车零部件弧度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车零部件弧度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型汽车零部件弧度检测装置，包括工作台，所述工作台顶部的一侧固定连接有两个支撑架，两个所述支撑架两端的顶部均安装有支撑杆，多个所述支撑杆的顶部均固定连接有支撑座，多个所述支撑座之间的顶部放置有汽车玻璃，两个所述支撑架之间固定连接有两个固定座，两个所述固定座之间安装有移动滑板，所述移动滑板前端的中心固定连接有把手，所述移动滑板顶部的中心固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部转动连接有转盘，所述转盘的顶部安装有激光传感器，其中一个所述固定座顶部的中心安装有弹性收线器，所述工作台顶部的中心设置有与激光传感器相对应的转换器，所述转换器的一侧设置有PC电脑端。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述支撑架两端的外壁均安装有与支撑杆相对应的锁紧螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述支撑座顶部的内侧均设置有与汽车玻璃相对应的橡胶垫片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动滑板与两个固定座滑动连接，且两个所述固定座内侧的中心均开设有与移动滑板相对应的滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹性收线器的两端均设置有弹性导线，所述弹性导线的两端分别与激光传感器和转换器电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转换器与PC电脑端之间连接有USB数据线。