[实用新型]一种用于汽车机油底壳生产的冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车机油底壳生产的冲孔装置，包括上模和下模，所述下模的上端侧壁开设有冲孔槽，所述冲孔槽的底壁开设有冲孔，所述下模的下端侧壁开设有与冲孔连通的收集孔，所述收集孔的半径大于冲孔的半径，所述下模的上端侧壁固定连接有四个导柱，四个所述导柱均贯穿上模，所述上模的下端侧壁开设有两个凹槽，所述上模的上端侧壁开设有与凹槽连通的通口，所述凹槽中卡接连接有限位环，所述限位环的两侧内壁之间滑动连接有滑杆，所述滑杆贯穿通口和凹槽，所述滑杆的下端侧壁固定连接有压板。本实用新型能够稳定地限制住底壳的位置，保证其在冲孔时不会移动，继而提高冲孔的质量，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车机油底壳生产的冲孔装置。

背景技术

发动机油底壳是一种用来放置汽车发动机的组件，主要用于发动机的保护。发动机油底壳主要采用金属材料构成，而其方法则是采用压铸的生产方法，加工完成后，还需要对其进行冲孔，以便其他设置的安装。

现有技术中，利用模具对汽车机油底壳进行冲孔时通过模具进行，但是模具的限位效果较差，这样底壳会移动，从而导致冲孔的位置不够准确，进而影响后续的加工，为此，我们提出一种用于汽车机油底壳生产的冲孔装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中利用模具对汽车机油底壳进行冲孔时通过模具进行，但是模具的限位效果较差，这样底壳会移动，从而导致冲孔的位置不够准确，进而影响后续的加工的问题，而提出的一种用于汽车机油底壳生产的冲孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车机油底壳生产的冲孔装置，包括上模和下模，所述下模的上端侧壁开设有冲孔槽，所述冲孔槽的底壁开设有冲孔，所述下模的下端侧壁开设有与冲孔连通的收集孔，所述收集孔的半径大于冲孔的半径，所述下模的上端侧壁固定连接有四个导柱，四个所述导柱均贯穿上模，所述上模的下端侧壁开设有两个凹槽，所述上模的上端侧壁开设有与凹槽连通的通口，所述凹槽中卡接连接有限位环，所述限位环的两侧内壁之间滑动连接有滑杆，所述滑杆贯穿通口和凹槽，所述滑杆的下端侧壁固定连接有压板，所述压板的上端侧壁通过复位弹簧与限位环的下端侧壁固定连接，所述复位弹簧套设于滑杆上，所述上模的下端侧壁固定连接有与冲孔匹配的冲孔柱。

优选的，所述上模的侧壁四角均开设有圆口，所述导柱的侧壁固定套设有滑套，所述滑套的侧壁与圆口的内壁相抵。

优选的，所述导柱的上端侧壁螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的外径大于圆口的直径。

优选的，所述滑杆的侧壁卡接套设有轴套，所述轴套的内壁与滑杆的侧壁相抵。

优选的，所述凹槽的高度大于压板的厚度，且压板的下端侧壁设有多条防滑纹。

优选的，所述限位环的两侧内壁均固定连接有滑动块，所述滑杆的两侧侧壁均开设有与滑块匹配的滑动槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在上模升降时，能够使压板压住底壳，并且在复位弹簧的反弹力作用下，能够稳定地限制住底壳的位置，保证冲孔过程中底壳能够在冲孔槽中稳定，从而快速完成冲孔，提高冲孔的质量；

2、通过圆口和滑套的配合能够保证导柱稳定地升降，继而保证上模稳定地升降，而不会倾斜摆动，另外，通过螺纹帽的限制，能够保证上模稳定地沿着导柱升降，而不会从导柱上脱离。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车机油底壳生产的冲孔装置的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。