[实用新型]一种齿轮泵

说明书

本实用新型公开了一种齿轮泵，包括壳体以及安装于壳体内的主动齿轮和从动齿轮，壳体内部形成泵室，所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合，所述主动齿轮或者从动齿轮的各轮齿内部设有空腔，并且各轮齿上均设有开口，所述各空腔通过相应的开口与泵室连通。设置在相应的主动齿轮齿或者从动齿轮齿内的空腔和开口被构造适于从泵室内的高压流体区域接收高压流体，并将高压流体排放到泵室内的低压流体区域，这种排放增加了低压流体区域内的流体压力，从而减少了气穴现象，并增加了齿轮泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮泵，特别是指一种能够有效减少气穴现象的齿轮泵。

背景技术

齿轮泵工作时，主动齿轮随电动机一起旋转并带动从动齿轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入齿轮泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，齿轮泵就能连续不断地吸入和排出液体。

主动齿轮和相互啮合的从动齿轮的旋转导致齿轮泵室内形成局部的低压流体区域，例如在靠近主动齿轮和从动齿轮啮合处的轮齿脱离位置。在某些泵的操作条件下，由于轮齿脱离位置的流体压力过低，导致该处的流体中会产生气泡，即出现气穴现象，这种气泡通常在形成后塌陷并产生冲击波，该冲击波穿过流体并冲击限定流体的齿轮泵结构。冲击波会侵蚀限定泵室的齿轮泵结构的表面，潜在地降低泵效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种齿轮泵，其目的在于减少现有技术存在的轮齿脱离位置的流体压力过低导致的出现气穴现象的问题。

为了达到目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种齿轮泵，包括壳体以及安装于壳体内的主动齿轮和从动齿轮，壳体内部形成泵室，所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合，所述主动齿轮的各轮齿内部设有空腔，并且各轮齿上均设有开口，所述各空腔通过相应的开口与泵室连通。

进一步的，所述主动齿轮的轮齿具有两个侧面，与主动齿轮的旋转方向相迎的侧面为迎向侧面；与主动齿轮的旋转方向相背的侧面为背向侧面，所述开口设置于主动齿轮的迎向侧面上。

更进一步的，所述开口设置于迎向侧面的根部。

作为本实用新型的另一种方案：

一种齿轮泵，包括壳体以及安装于壳体内的主动齿轮和从动齿轮，壳体内部形成泵室，所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合，所述从动齿轮的各轮齿内部设有空腔，并且各轮齿上均设有开口，所述各空腔通过相应的开口与泵室连通。

进一步的，所述从动齿轮的轮齿具有两个侧面，与从动齿轮的旋转方向相迎的侧面为迎向侧面；与从动齿轮的旋转方向相背的侧面为背向侧面，所述开口设置于从动齿轮的迎向侧面上。

更进一步的，所述开口设置于迎向侧面的根部。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：设置在相应的主动齿轮齿或者从动齿轮齿内的空腔和开口被构造适于从泵室内的高压流体区域接收高压流体，并将高压流体排放到泵室内的低压流体区域，这种排放增加了低压流体区域内的流体压力，从而减少了气穴现象，并增加了齿轮泵的使用寿命。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图。

图2为实施例一轮齿啮合处的结构示意图。

图3为实施例二的结构示意图。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合实施例对本实用新型作详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。