[实用新型]一种汽车防护器有效
| 申请号: | 202020152646.2 | 申请日: | 2020-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN211764865U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 吴凯 | 申请(专利权)人: | 吴凯 |
| 主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 刘大弯 |
| 地址: | 529000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 防护 | ||
1.一种汽车防护器,固定于汽车的车棚顶,包括防护器本体,其特征在于,还包括遥控器,所述遥控器与所述防护器本体内的电机无线连接;
所述电机的电机轴上设有电机齿轮,所述电机齿轮的外侧设有转盘齿轮,小齿轮位于所述电机齿轮、所述转盘齿轮围成的空间内,且小齿轮分别与所述电机齿轮、所述转盘齿轮啮合连接,所述转盘齿轮与转盘框连接,所述转盘齿轮转动带动所述转盘框转动;
所述转盘框内设有盘旋的刹车线和防护罩,所述刹车线的外侧经由所述防护器本体侧面的开口处伸出并与所述防护罩的外侧连接,开口处设有断电开关;所述刹车线的内侧与三角接头连接,所述三角接头的内侧分别与钢丝、单面曲节板连接,所述钢丝的内侧、所述单面曲节板的内侧均固定在所述转盘框内;
所述防护器本体的内壁设有压臂弹簧,所述压臂弹簧与压刹车线臂连接,所述压刹车线臂上固定有压管线导向轮。
2.根据权利要求1所述的汽车防护器,其特征在于,所述防护器本体侧面的开口处设有出口导向轮,所述刹车线绕过所述出口导向轮后伸出。
3.根据权利要求1所述的汽车防护器,其特征在于,所述防护器本体上固定有固定钢带,所述固定钢带的两端向两侧延伸至车内并固定在车门的门框上。
4.根据权利要求3所述的汽车防护器,其特征在于,所述固定钢带的端部设有钢带扣柄,所述钢带扣柄与所述门框内部的钢带链接钮扣合连接。
5.根据权利要求1所述的汽车防护器,其特征在于,所述转盘框包括转盘筒、转盘底板、转盘隔离板、转盘顶板,所述转盘底板与所述转盘筒的底部连接,所述转盘顶板与所述转盘筒的顶部连接,所述转盘隔离板位于所述转盘底板与所述转盘顶板之间。
6.根据权利要求1所述的汽车防护器,其特征在于,所述防护器本体包括底盘和上盖,所述转盘框、所述电机齿轮、所述小齿轮以及所述转盘齿轮均位于所述底盘和所述上盖围成的空间内。
7.根据权利要求6所述的汽车防护器,其特征在于,所述底盘和所述上盖之间设有定位架和固定架,所述固定架位于所述定位架的上端,所述电机齿轮套在所述定位架上,所述上盖固定在所述固定架的上端。
8.根据权利要求1所述的汽车防护器,其特征在于,所述电机轴与所述电机齿轮之间通过联接架固定连接。
9.根据权利要求1所述的汽车防护器,其特征在于,所述钢丝的外侧通过钢丝锁扣固定在所述三角接头上。
10.根据权利要求1所述的汽车防护器,其特征在于,所述防护罩的内侧与所述钢丝的内侧固定连接,且连接处套有防护罩收紧弹簧。
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