[实用新型]一种双驱自行车有效

专利信息
申请号: 202020152023.5 申请日: 2020-02-04
公开(公告)号: CN211642493U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 徐钦;邓静;郑继明;杨腾达;刘永芹;张正勋;陈婷;王叶;吴小尧;宋里 申请(专利权)人: 贵州师范大学
主分类号: B62M1/12 分类号: B62M1/12;B62M9/02
代理公司: 贵阳春秋知识产权代理事务所(普通合伙) 52109 代理人: 杨云
地址: 550025 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车
【说明书】:

本实用新型公开了一种双驱自行车,属于自行车技术领域,主要包括,车架(14)、前轮、后轮、车座、踏板(15);其特征在于:车架(14)前端上方通过横杆(13)连接有圆筒(1);车架(14)前端设有T型圆筒(5),圆筒(1)左侧与T型圆筒(5)之间设有一级传动装置(4);T型圆筒(5)右侧与前轮花鼓之间设有二级传动装置(8)。本实用新型的前轮驱动与后轮驱动可同时进行,又可分别单独进行,避免骑行过程里的无氧运动释放的乳酸,大大提高了自行车的驱动能力以及实用性。

技术领域

本实验新型涉及自行车技术领域,具体涉及一种双驱自行车。

背景技术

随着国家对生态环境的日益重视,低碳出行的交通方式得到越来越多人的推崇。其中,自行车作为绿色环保的低碳出行工具,使得更多得到人愿意选择它作为出行工具,自行车作为出行工具,不仅节能减排,还能够锻炼身体。市面上销售的自行车多为通过链传动,后轮作为单一驱动轮,前轮作为具备单一功能的导向轮。对于喜欢户外骑行的自行车爱好者而言,如何保存体力尤为重要,长时间无氧运动也会导致乳酸,使其腿部肌肉酸痛。此外,对于坡度较大的山坡,单一的驱动轮的驱动力较小,难以上坡。已有前驱功能的自行车,有的结构复杂,有的前后驱动切换不便。

有鉴于此,本实用新型提供了一种双驱自行车。

发明内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种双驱自行车,不影响后驱驱动的前提下,可以自由切换前轮为驱动轮。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种双驱自行车,主要包括,车架、前轮、后轮、车座、踏板;车架前后分别安装有前轮与后轮,车架上方安装有车座,踏板安装在车座下方,踏板可驱动链轮,通过链条带动后轮的飞轮;其特征在于:车架前端上方通过横杆连接有圆筒;车架前端设有T型圆筒,圆筒左侧与T型圆筒之间设有一级传动装置;T型圆筒右侧与前轮花鼓之间设有二级传动装置。

优选地,一级传动装置包括两个大小与齿数均不相同的链轮、链条、圆筒、中间轴和曲柄;圆筒内部通过两个轴承安装有中间轴,中间轴两端安装有曲柄;左侧曲柄上安装有链轮;二级传动装置包括两个大小与齿数均不相同的链轮、T型圆筒、轴承、中间轴;T型圆筒内通过两端的轴承与中间轴配合,中间轴的两端安装有链轮;左侧曲柄上的链轮与T型圆筒左侧的链轮通过链条装配;前轮花鼓右侧上安装有飞轮,T型圆筒右侧的链轮与前轮上的飞轮通过链条装配。

优选地,右侧曲柄与圆筒之间设有锁紧机构。

优选地,锁紧机构包括锁紧圆筒、滑块与花键,其中,锁紧圆筒与圆筒固定连接;锁紧圆筒内部设有滑槽,花键与右侧曲柄固定连接,滑块的右侧设有花键槽与花键配合,滑块的左侧设有凸台与滑槽配合。

优选地,圆筒左侧与T型圆筒的左侧均设有套筒,左侧曲柄上的链轮与T型圆筒左侧的链条外侧设有挡板;挡板通过螺钉固定在套筒上。

优选地,横杆与圆筒通过卡扣的形式箍紧;车架与T型圆筒通过卡扣的形式箍紧。

优选地,刹车安装在圆筒上。

优选地,挡板包括内挡板与外挡板,内挡板与外挡板配合后通过螺钉固定。

优选地,外挡板设有凸台,内挡板设有凹槽。

优选地,锁紧圆筒与圆筒通过螺钉连接,花键与右侧曲柄焊接连接。

本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型在保留后轮驱动的前提下,不产生冲突条件下,增添了前轮驱动;

2、前轮驱动设置有一级、二级传动装置,设置的结构简单,易于维护和修理;

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