[实用新型]转子构造

说明书

本实用新型提供一种抑制磁通泄漏并且发挥优异的扭矩提升效果的转子构造。转子构造包括：多个转子芯；多个磁体，其分别贯穿多个磁体插入孔而设置，该多个磁体插入孔沿着轴线方向贯通转子芯而形成；以及轴，其贯穿转子芯的中心孔并且与转子芯设置为一体，作为转子芯，其包括：第1转子芯，其形成为中心孔的直径与轴的外径大致同等；以及第2转子芯，其形成为中心孔的至少局部的直径大于轴的外径，并配置为与第1转子芯同轴地夹在两个第1转子芯之间，在第2转子芯的内周缘与轴的外周面之间的间隙夹设磁体含有物。

技术领域

本实用新型涉及一种转子构造和转子构造的制造方法。

背景技术

例如，如图13、图14以及图15所示，汽车、电气化产品的电动机等电动旋转机械的转子(转子构造)构成为使多个转子芯1在轴线O1方向上组合为一体并且将轴2贯穿转子芯1的中心孔(轴孔)1a。另外，作为转子芯1，多使用IPM型转子芯(嵌入磁体型转子芯)、SPM型转子芯(表面磁体型转子芯)。

例如，IPM型转子芯1构成为包括：将对电磁钢板进行冲裁加工而形成的多个芯构件(薄板状构件)层叠而成的层叠铁芯3、插入并且容纳于从层叠铁芯3的轴线O1方向一端部3a贯通至另一端部3b而形成的磁体插入孔3c的永磁体4、以及向磁体插入孔3c注入并且将永磁体4埋设固定的树脂材料5(例如，参照专利文献1)。

在层叠铁芯3设有从其轴线O1上的一端部3a贯通至另一端部3b而形成的、用于利用热装、压入来嵌入轴2的中心孔(轴孔)3d。

另一方面，如图14所示，IPM型转子芯1存在以下结构：以自轴线O1侧起相邻的一对永久磁体4(4a、4b)随着朝向径向外侧去而逐渐扩大周向上的间隔的方式呈深V形状配置永磁体4，并且在周向上有规律地配置多组呈深V形状的一对永磁体4。

另外，存在将多个永磁体4沿着以轴线O1为中心的径向延伸并呈放射状配置的结构。

如此，通过使用将永磁体4呈深V形状、放射状配置而成的转子芯1，能够实现扭矩性能优异的转子。

专利文献1：日本特开平3-036945号公报

实用新型内容

实用新型要解决的问题

然而，对于将上述现有的永磁体4呈深V形状、放射状配置而成的IPM型转子芯1，存在从位于轴线O1中心的径向内侧的内周侧(轴2侧)的相邻的永磁体4(4a、4b)之间产生磁通泄漏S，由于该磁通泄漏S而存在扭矩提升效果变差的问题(参照图14)。

因此，强烈期望一种抑制该部位发生磁通泄漏并且发挥优异的扭矩提升效果的方法、装置。

用于解决问题的方案

本公开的转子构造的一技术方案是一种转子构造，其包括：多个转子芯；多个磁体，其分别贯穿多个磁体插入孔而设置，该多个磁体插入孔沿着轴向贯通所述转子芯而形成；以及轴，其贯穿所述转子芯的中心孔并且与所述转子芯设置为一体，作为所述转子芯，其包括：第1转子芯，其形成为所述中心孔的直径与所述轴的外径大致同等；以及第2转子芯，其形成为所述中心孔的至少局部的直径大于所述轴的外径，并配置为与所述第1转子芯同轴地夹在两个所述第1转子芯之间，在所述第2转子芯的内周缘与所述轴的外周面之间的间隙夹设有磁体含有物。

对于上述转子构造，也可以是，在所述转子芯，在以所述轴线为中心的周向上相邻的一对磁体以将所述轴线作为中心的径向内侧成为谷部的呈大致V形形状的方式配置，并且在所述周向上有规律地配置多个大致V形形状的一对磁体，所述磁体含有物至少夹设于呈大致V形形状的一对磁体的谷部与所述轴在所述径向上之间的部位。

对于上述转子构造，也可以是，在所述转子芯，所述多个磁体沿着以所述轴线为中心的径向延伸，并且在以所述轴线为中心的周向上隔开预定的间隔地呈放射状配置，所述磁体含有物至少夹设于在所述周向上相邻的一对磁体与所述轴在所述径向上之间的部位。