[实用新型]一种防止风管异响的结构

说明书

本实用新型提供一种防止风管异响的结构，包括风管，所述风管的顶面和底面均铺设有随形的网状加强筋结构，所述加强筋结构为多个交叉设置的横向筋条及纵向筋条。本实用新型能够提高风管装配后的稳定性，从而减小气流在风管内高速流通时风管发生颤抖的程度，降低风管的颤音，避免风管产生异响；并且，避免了人工焊接吸音棉的繁琐操作，且制造成本低廉。

技术领域

本实用新型属于汽车空调配件技术领域，特别是涉及一种防止风管异响的结构。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调系统由制冷系统、供暖系统、通风管路和空气净化装置及控制系统组成。风管作为汽车空调系统的连接管道，将制冷、加热、换气和空气净化后的空气输送至汽车内，起到至关重要的作用。

汽车空调的风就是通过风管输送到汽车内的各个部位，由于风管壁厚通常较薄(1.5mm)，当开启空调时气流在风管内高速流通会使风管发生颤抖，从而产生异响，这都极易给车内带来噪音，为了解决这一问题，通常是在风管的外表面焊接一层吸音棉，然而往往吸音棉的效果不佳，且需要人工焊接，工作效率低，制作成本也较高。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种防止风管异响的结构，用于解决现有技术中汽车空调风管容易产生异响的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种防止风管异响的结构，包括风管，所述风管的顶面和底面均铺设有随形的网状加强筋结构，所述加强筋结构为多个交叉设置的横向筋条及纵向筋条。

进一步，所述加强筋结构与所述风管通过吹塑一体成型。

进一步，所述加强筋结构的材质为塑料。

进一步，所述横向筋条及所述纵向筋条相互垂直设置。

进一步，所述横向筋条及所述纵向筋条相互倾斜设置。

进一步，所述加强筋结构上的相邻网格之间的间距相同。

进一步，所述相邻网格之间的间距为8mm～14mm。

进一步，所述横向筋条的宽度与所述纵向筋条的宽度相同。

进一步，所述横向筋条的宽度与所述纵向筋条的宽度均为2mm～2.2mm。

进一步，所述加强筋结构的厚度为0.8mm～1.2mm。

如上所述，本实用新型的一种防止风管异响的结构，具有以下有益效果：

通过在风管的顶面和底面均铺设有随形的网状加强筋结构，能够提高风管装配后的稳定性，从而减小气流在风管内高速流通时风管发生颤抖的程度，降低风管的颤音，避免风管产生异响；并且，避免了人工焊接吸音棉的繁琐操作，且制造成本低廉。

附图说明

图1为风管的结构示意图；

图2为焊接吸音棉后的风管结构示意图；

图3为焊接吸音棉后的风管剖面示意图；

图4为本实用新型的防止风管异响的结构示意图一；

图5为本实用新型的防止风管异响的结构示意图二；

图6为图4中A的放大图。

零件标号说明

1-风管；2-吸音棉；3-加强筋结构；31-横向筋条；32-纵向筋条。

具体实施方式