[实用新型]一种具有防侧翻装置的货车

说明书

本实用新型属于货车领域，尤其是一种具有防侧翻装置的货车，针对现有货车的侧边支撑性和稳定性较差，货车发生倾斜时无法进行支撑，防侧翻效果差的问题，现提出如下方案，其包括车体，所述车体的两侧均固定安装有固定座，两个固定座的底部均开设有固定槽，两个固定槽内均转动安装有支撑柱，两个支撑柱的的底端均开设有控制槽，两个控制槽内均转动安装有转动板，两个转动板的底部均固定安装有支撑板，两个支撑柱的一侧均固定连接有齿轮，两个固定槽的一侧内壁上均开设有安装槽。本实用新型结构合理，操作方便，该货车的侧边支撑性和稳定性较好，货车发生倾斜时可以及时进行支撑，防侧翻效果好。

技术领域

本实用新型涉及货车技术领域，尤其涉及一种具有防侧翻装置的货车。

背景技术

货车在行驶途中难免遇到急转弯的情况，由于离心力的作用，车厢会向外倾斜，导致车体中心偏移，使车身失去平衡，所以会经常发生货车侧翻事故，严重影响行车安全，例如申请号为201620819070.4公开了一种具有防侧翻装置的货车；

然而上述技术方案存在货车的侧边支撑性和稳定性较差，货车发生倾斜时无法进行支撑，防侧翻效果差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在货车的侧边支撑性和稳定性较差，货车发生倾斜时无法进行支撑，防侧翻效果差的缺点，而提出的一种具有防侧翻装置的货车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防侧翻装置的货车，包括车体，所述车体的两侧均固定安装有固定座，两个固定座的底部均开设有固定槽，两个固定槽内均转动安装有支撑柱，两个支撑柱的的底端均开设有控制槽，两个控制槽内均转动安装有转动板，两个转动板的底部均固定安装有支撑板，两个支撑柱的一侧均固定连接有齿轮，两个固定槽的一侧内壁上均开设有安装槽，两个安装槽内均滑动安装有齿条，所述齿条与对应的齿轮啮合，两个齿条相互远离的一侧均开设有连接槽，两个连接槽内均滑动安装有固定杆，两个固定杆相互远离的一端均焊接在对应的两个安装槽的内壁上，两个固定杆上均套设有压簧，所述压簧的一端焊接在齿条的一侧，压簧的另一端焊接在安装槽的一侧内壁上。

优选的，所述转动板的一侧固定安装有第一锥齿轮，控制槽的顶部内壁上开设有凹槽，凹槽内转动安装有丝杆，丝杆的底端固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动丝杆转动。

优选的，所述丝杆上螺纹安装有移动座，移动座的两侧均固定安装有滑块，凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，滑块滑动安装在对应的滑槽内，两个滑块的一端均焊接有弹簧，弹簧的一端焊接在对应的滑槽的一侧内壁上，丝杆带动移动座移动，移动座带动滑块在滑槽内滑动，滑块挤压弹簧。

优选的，所述转动板的一侧固定安装有固定块，控制槽的一侧内壁上开设有转槽，固定块转动安装在转槽内，转动板转动时带动固定块在转槽内转动，可以稳定转动板转动时的位置。

优选的，所述安装槽的两侧内壁上均开设有限位槽，齿条的两侧均固定安装有限位块，限位块滑动安装在对应的限位槽内，齿条移动时带动限位块在限位槽内滑动，可以稳定齿条移动时的位置。

优选的，所述固定槽的一侧内壁上开设有转动槽，支撑柱的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，支撑柱转动时带动转动块在转动槽内转动，可以稳定支撑柱转动时的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本方案通过车体向一侧发生倾斜时，倾斜一侧的支撑柱跟随重力转动，支撑柱在固定槽内转动并带动齿轮转动，齿条在安装槽内滑动，齿条挤压压簧，固定杆被动在连接槽内滑动，齿条移动到一定距离后停止移动，使得支撑柱停止转动，支撑柱底部的支撑板可将车体支撑起来；