[实用新型]一种可转向设置的血管鞘有效
| 申请号: | 202020151715.8 | 申请日: | 2020-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN212166317U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 吴勐;丘绍文;林冲云 | 申请(专利权)人: | 吴勐 |
| 主分类号: | A61M25/10 | 分类号: | A61M25/10;A61M29/04 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 林祥成 |
| 地址: | 364000 福建省龙岩市新*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 设置 血管 | ||
本实用新型公开了这样一种可转向设置的血管鞘,为解决已有血管鞘存在的需将患者血管二次扩张,增加病人痛苦的问题,本实用新型采取在所述鞘管(6)内还设置有气体通道(7),气体通道(7)一端与鞘管(6)另一端外表面相通形成出气口(9),气体通道(6)另一端与鞘管衔接体(2)外表面相通形成进气口,在鞘管(6)另一端外表面上设置有气囊(8),使气体通道(7)出气口(9)置于气囊(8)内。从而具有无需将患者血管二次扩张,减轻病人痛苦的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种医疗器械,尤其是涉及一种由鞘管、扩张器、药物注入装置和鞘管衔接体组成的可转向设置的血管鞘。
背景技术
中国专利CN207871260U公开了这样一种反向球囊血管鞘,其结构特点:包括球囊、反向球囊导引器管体、导丝出口、导丝通道、气路通道、导丝进口、进气口、延长管、外鞘管和扩张器,所述反向球囊导引器管体由一体成形的导丝通道、气路通道和可充气的球囊构成,导丝通道和气路通道相互独立,其中气路通道的出气端连接球囊,而导丝通道的导丝出口开设在靠近球囊处的管壁上,外鞘管内插入或退出扩张器,所述反向球囊导引器管体插入在外鞘管内。使用过程中,控制右(或左)侧股动脉,先完成对侧(左或右)下肢动脉介入手术,准备行穿刺同侧(右或左)动脉介入手术时,保留导丝在需要穿刺同侧(左或右)动脉里,导丝留在患者的动脉里;扩张器从外鞘管尾孔送入;退出扩张器和导丝,外鞘管留在穿刺侧动脉中;把反向球囊导引器管体从外鞘管的尾孔送入患者穿刺侧的动脉内,并送到患者的血管内合适位置;从进气口充气使得球囊充盈,阻断患者动脉前向血流,形成密闭的血管空腔,再从导丝进口送入导丝并操作导丝,让导丝头部从原来指向近心端变成了指向远心端,操作器械进行血管穿刺侧远心端病变的介入治疗;保留反转方向的导丝,退出反向球囊导引器管体和外鞘管;再把外鞘管和扩张器沿反转方向导丝送入患者血管,退出扩张器和导丝,仅留外鞘管,此时外鞘管方向已经从原来180度转向。因此,保留反转方向的导丝,退出反向球囊导引器管体和外鞘管;再把外鞘管和扩张器沿反转方向导丝送入患者血管,需将患者血管二次扩张,增加病人痛苦。中国专利CN107362438A还公开了这样一种反向血管鞘,其结构特点:包括鞘管和外鞘衔接体、球阀引导反向装置,所述外鞘衔接体为设有内腔的柱状连接头,其一端设有主导管接口,另一端设有鞘管接口,所述鞘管接口与鞘管连接;所述鞘管接口为漏斗状的连接头,其内部为锥形内腔;所述外鞘衔接体的外壁上设有若干个球囊充盈口;所述鞘管、主导管接口、球囊充盈口、内腔之间相互连通;所述球阀引导反向装置包括前置球阀、气管一、推杆、导丝、气源,气管一设于推杆的内腔,气管一前后端分别连接前置球阀、气源;推杆设于鞘管的内腔,其一端连接前置球阀,另一端连接球囊充盈口;导丝设于鞘管的内腔。整个手术过程是:第一步:导丝留在患者的动脉里;第二步扩张器从左边尾孔塞进外鞘管;第三步把外鞘管、扩张器的联合体从扩张器右边尾孔沿导丝送入患者的动脉内;第四步退出扩张器,保留导丝和外鞘管;第五步从外鞘管左边孔塞进到患者的血管内合适位置;第六步从球囊充盈口充气阻断患者动脉前向血流,再从导丝入口送入导丝并操作导丝,让导丝180度反转方向;第七步保留反转方向的导丝,退出反向球囊导引器和外鞘管;第八步再把外鞘管和扩张器的联合体送沿反转方向导丝送入患者血管,退出扩张器和导丝,仅留外鞘管,此时外鞘管方向已经从原来180转向。同样需将患者血管二次扩张,增加病人痛苦。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种无需将患者血管二次扩张,减轻病人痛苦的可转向设置的血管鞘。
为达到上述目的,本实用新型一种可转向设置的血管鞘,由鞘管、扩张器、药物注入装置和鞘管衔接体组成,药物注入装置通过管道与中空的鞘管衔接体连接,鞘管一端与鞘管衔接体一端连接,扩张器从鞘管衔接体另一端穿过鞘管衔接体且置于鞘管和鞘管衔接体内,在所述鞘管内还设置有气体通道,气体通道一端与鞘管另一端外表面相通形成出气口,气体通道另一端与鞘管衔接体外表面相通形成进气口,在鞘管另一端外表面上设置有气囊,使气体通道出气口置于气囊内。
在鞘管另一端外表面上设置有便于安装气囊的环状凹槽。
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