[实用新型]一种汽车紧急制动报警器

说明书

本实用新型公开了一种汽车紧急制动报警器，具体涉及汽车报警器技术领域，包括报警器壳体，所述报警器壳体的顶端表面设置有安装盖，所述安装盖的表面设置有调节杆，且安装盖的底端表面固定设置有壳体，所述报警器壳体的内腔侧壁四角均设有套筒，所述套筒的周向侧外壁设有卡槽。本实用新型设置了调节杆、弧形槽以及定位块，定位块从卡槽内部脱离，进入到弧形槽的内部，此时套筒与壳体之间分离，实现了安装盖与报警器壳体之间的拆卸，可对报警器壳体内的元件定期检修，设置了集热块以及导热硅胶垫片，热量可集中在集热块上，热量可直接传递到导热硅胶垫片中，进入到液冷管中，更好的传导报警器壳体内的热量。

技术领域

本实用新型涉及汽车报警器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车紧急制动报警器。

背景技术

汽车为了防止倒车碰撞车后的物品，可以专门在汽车上安装一种倒车雷达产品，随着汽车倒车时与车后物品越来越近，倒车雷达会发出越来越紧迫的报警声；但对于类似的跟车雷达产品，却从来还没有在市场上见到。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，报警器壳体设计为一体式结构，在使用前不能打开，报警器壳体内部的电路元件不便检修。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车紧急制动报警器，通过设置了调节杆、弧形槽以及定位块，调节杆带动着固定块一起向下，定位块从卡槽内部脱离，定位块进入到弧形槽的内部，此时套筒与壳体之间分离，实现了安装盖与报警器壳体之间的拆卸，安装盖与报警器壳体之间拆装简单，易于操作，可对报警器壳体内的元件定期检修，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车紧急制动报警器，包括报警器壳体，所述报警器壳体的顶端表面设置有安装盖，所述安装盖的表面设置有调节杆，且安装盖的底端表面固定设置有壳体，所述报警器壳体的内腔侧壁四角均设有套筒，所述套筒的周向侧外壁设有卡槽，所述调节杆的底端表面设有弧形槽；

所述安装盖的顶端表面设有通孔一，所述调节杆穿过通孔一的内部并位于壳体的内腔，所述壳体的周向侧外壁固定设置有安装块，且壳体的底端表面设有通孔二，所述通孔二的内部设置有定位块，所述定位块的周向侧外壁固定设置有挡块，所述挡块与壳体之间设置有弹簧二，所述弧形槽、定位块以及卡槽水平共线设置。

在一个优选的实施方式中，所述调节杆的周向侧外壁顶部设置有固定块，所述固定块与安装块之间设置有弹簧一。

在一个优选的实施方式中，所述固定块穿过安装块的内部，所述套筒与调节杆通过卡槽以及定位块卡合固定。

在一个优选的实施方式中，所述报警器壳体的底端两侧表面均设有定位孔，所述定位孔的内部安装有适配的定位螺栓。

在一个优选的实施方式中，所述报警器壳体的一侧表面设有散热口，且报警器壳体的内部设置有集热块，所述散热口的内部设置有滤网。

在一个优选的实施方式中，所述集热块的一侧贴合设置有导热硅胶垫片，所述导热硅胶垫片的内部设置有安装柱，所述安装柱的一端与报警器壳体的内腔侧壁固定连接。

在一个优选的实施方式中，所述导热硅胶垫片的外表面套设有液冷管，且导热硅胶垫片和液冷管的形状均设置为弯曲状，所述液冷管的一端朝向散热口的位置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置了调节杆、弧形槽以及定位块，调节杆带动着固定块一起向下，定位块从卡槽内部脱离，定位块进入到弧形槽的内部，此时套筒与壳体之间分离，实现了安装盖与报警器壳体之间的拆卸，安装盖与报警器壳体之间拆装简单，易于操作，实用性更强，可对报警器壳体内的元件定期检修，与现有技术相比，解决了安装盖与报警器壳体之间安装不便的问题；