[实用新型]一种带有电子提示功能的汽车辅助装置有效
| 申请号: | 202020150732.X | 申请日: | 2020-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN211844257U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 李守卫;洪英博 | 申请(专利权)人: | 苏州科美澄汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/10 | 分类号: | B60R1/10;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 电子 提示 功能 汽车 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种带有电子提示功能的汽车辅助装置,包括主壳体,主壳体的前侧固定嵌设有一号透明板,主壳体的后侧固定嵌设有二号透明板,主壳体的另外两个相对侧面上均固定连接有定位板,定位板上均开设有两个定位孔,主壳体的上侧边缘开设有玻璃槽,玻璃槽的一侧且位于主壳体的上侧螺丝固定有控制面板,一号透明板的上方且位于主壳体上固定嵌设有若干红外测距仪,本实用新型一种带有电子提示功能的汽车辅助装置,具有结构设计合理和减少驾驶盲区的特点,使用时,采用两组相互平行的反光镜对视野盲区进行反射,使得司机在驾驶位置便可探视盲区内的安全情况,司机不用进行探头动作,驾驶安全得到了充分的保障。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助装置,特别涉及一种带有电子提示功能的汽车辅助装置,属于汽车技术领域。
背景技术
我国卡车的制造技术最初引进于德国,因此在技术和外观上都与德国卡车相似,我国卡车外观设计简单,初看外观平庸无奇,另外由于受到政策的限制车身长度也较短,驾驶室内设计紧凑,空间非常狭窄,与长头卡车宽大、操纵自如的驾乘空间相比,驾驶舒适性远远不及,但另一方面,对于我国国情来讲,这样的外观设计具有较高的利用率,不仅可以满足我国地势复杂的路况行驶要求,并且还具有良好的经济性能。
平头卡车驾驶时,存在盲区较大的弊端,司机在驾驶位上对车头前侧的地面情况无法观测,而若要减少盲区,司机必须身体前倾进行探视,该行为对驾驶安全构成了极大威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有电子提示功能的汽车辅助装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有电子提示功能的汽车辅助装置,包括主壳体,所述主壳体的前侧固定嵌设有一号透明板,所述主壳体的后侧固定嵌设有二号透明板,所述主壳体的另外两个相对侧面上均固定连接有定位板,所述定位板上均开设有两个定位孔,所述主壳体的上侧边缘开设有玻璃槽,所述玻璃槽的一侧且位于主壳体的上侧螺丝固定有控制面板,所述一号透明板的上方且位于主壳体上固定嵌设有若干红外测距仪,所述主壳体的底壁上螺丝固定有蜂鸣器,所述主壳体内设有两个转轴,所述转轴的两端均通过轴承与主壳体内壁转动连接,所述主壳体的一侧螺丝固定有马达,所述转轴的中部外侧均固定套设有调节板,所述调节板上均固定嵌设有反光镜,所述转轴的两端外壁均固定套设有拨板,所述拨板上均固定嵌设有连接销,相邻所述连接销之间均转动连接有连杆。
优选的,所述一号透明板和二号透明板相互平行设置,所述一号透明板和二号透明板均为透明玻璃或透明塑料材料制成。
优选的,两个所述调节板相互平行,所述调节板的相邻侧均固定嵌设有反光镜。
优选的,所述主壳体固定嵌设在货车饰面总成上侧,所述玻璃槽上嵌设有平面玻璃。
优选的,所述控制面板由壳体、PLC控制器、接电插口和若干操作按钮构成,所述红外测距仪和马达均与PLC控制器电性连接,所述蜂鸣器通过继电器与PLC控制器电性连接。
优选的,所述红外测距仪倾斜嵌设在主壳体的前侧,所述一号透明板和二号透明板均倾斜设置。
优选的,所述马达的输出端穿过主壳体与其中一个转轴固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种带有电子提示功能的汽车辅助装置,具有结构设计合理和减少驾驶盲区的特点,使用时,采用两组相互平行的反光镜对视野盲区进行反射,使得司机在驾驶位置便可探视盲区内的安全情况,司机不用进行探头动作,驾驶安全得到了充分的保障,此外,反光镜的角度可调,进而可反射平头卡车前侧不同位置的画面,扩展了可视范围,红外测距仪和蜂鸣器的设置,具备电子提示作用,可避免司机行驶过程中注意力过度集中,从而忽略盲区安全的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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