[实用新型]一种动力电池盖板连接片与极组极耳的焊接定位工装

说明书

本实用新型公开了一种动力电池盖板连接片与极组极耳的焊接定位工装，包括整体托板；整体托板的底部前后两端，分别垂直连接有两个间隔分布的定位支柱；四个定位支柱下端，与定位底板的四角位置固定连接；整体托板的顶部，设置有环绕分布的极组固定定位板；极组固定定位板上，具有电池极组容纳空腔；电池极组容纳空腔的右端，与电池极组的下端相卡接；电池极组左侧具有两个电池极耳；电池极耳下方，设置有一个焊座；焊座的顶部，放置有需要焊接的电池盖板连接片；电池盖板连接片的右端顶面，与电池极耳的底面相接触。本实用新型能保证大容量锂离子电池盖板连接片与电池极组极耳的焊接牢固性，提高大容量动力电池焊接装配的效率，保证电池的质量。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及力一种动力电池盖板连接片与极组极耳的焊接定位工装。

背景技术

目前，锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面。

随着世界范围内的能源危机和气候变暖，交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式，而锂离子电池因其绿色环保，高能量输出等特性，引起了交通运输领域的广泛关注，目前，世界范围内相关行业都对锂离子电池在此领域的应用，展开了广泛的研究。随着电动汽车技术的成熟和日益完善，电动汽车和混合动力汽车走进日常生活的梦想，已成为可能，并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载大容量动力电池性能的优劣，直接影响着电动汽车的整体性能。这为电动汽车车载动力电池，提出了更高的要求(比如要具有更高的安全性，更优秀的性能，重量更轻)。

当前，电池的可靠性、安全性也是大容量动力电池制作过程中的一个技术难点和重点，特别是电池极耳在制作焊接过程中的焊接连接性、连接强度，都是影响电池本身的性能，其中，焊接位置的一致性、牢固性都直接影响电池本身的性能(包括内阻、容量)的直接原因。

现在大容量电池对电池极组极耳焊接的要求更加严格，如果极耳与电池盖板连接片焊接不牢(即虚焊)，由于电池容量高，在大倍率充放电时，会造电池盖板连接片发热，会给电池造成很大的安全隐患，长时间使用，还会导致导致电池性能和循环寿命衰减等问题，内阻增大，影响锂电池的各种参数性能，最终导致电池无法继续使用，严重的还会引起电池的安全性。

因此，目前迫切需要开发出一种装置，其能够保证大容量锂离子电池盖板连接片与电池极组极耳的焊接牢固性，可以大大提高大容量动力电池焊接装配的效率，保证电池的质量，保证锂离子电池安全使用，并且延长电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种动力电池盖板连接片与极组极耳的焊接定位工装。

为此，本实用新型提供了一种动力电池盖板连接片与极组极耳的焊接定位工装，包括整体托板；

整体托板的底部前后两端，分别垂直连接有两个间隔分布的定位支柱；

四个定位支柱的下端，与长方形的定位底板的四角位置固定连接；

整体托板的顶部，设置有环绕分布的极组固定定位板；

极组固定定位板上，具有横向分布的电池极组容纳空腔；

电池极组容纳空腔的右端，与电池极组的下端相卡接；

电池极组的左侧，具有前后间隔分布的两个电池极耳；

电池极耳的下方，设置有一个焊座；

焊座的顶部，放置有需要焊接的电池盖板连接片；

电池盖板连接片的右端顶面，与电池极耳的底面相接触。

其中，电池盖板连接片靠近极组固定定位板的一端边缘，扣有一个横向分布的盖板连接片固定块；