[实用新型]智能小车的隧道导向结构有效
申请号: | 202020150344.1 | 申请日: | 2020-02-03 |
公开(公告)号: | CN211519701U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 杨刚;杨再恩;童翔宇;楼顺;罗嗣林 | 申请(专利权)人: | 台州科技职业学院 |
主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04 |
代理公司: | 安化县梅山专利事务所 43005 | 代理人: | 潘访华 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 小车 隧道 导向 结构 | ||
1.一种智能小车的隧道导向结构,包括分别固连于车架(1)前端两侧的导向支架(2),所述导向支架(2)上设有导向轮(3),其特征在于,所述导向轮(3)包括固连于导向支架(2)上且竖直设置的转轴(31),所述转轴(31)上转动套设有若干同轴心设置的圆形转板(32),所述圆形转板(32)的直径相同且沿转轴(31)长度方向间隔设置。
2.根据权利要求1所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,相邻的两块所述圆形转板(32)之间固连有若干连接杆(33),所述连接杆(33)沿转轴(31)周向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述圆形转板(32)的数量为两块,两块所述圆形转板(32)分别为圆形转板一(321)和圆形转板二(322),所述圆形转板二(322)位于圆形转板一(321)的上方。
4.根据权利要求3所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述导向支架(2)包括相连且均呈长条状的支板一(21)与支板二(22),所述支板一(21)的自由端固连于车架(1)上,所述支板二(22)的自由端位于圆形转板一(321)下方,所述转轴(31)的下端固连于支板二(22)的自由端上,所述圆形转板一(321)与支板二(22)的自由端之间设有垫片(4),所述垫片(4)套设于转轴(31)上。
5.根据权利要求4所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述垫片(4)由钢铁制成。
6.根据权利要求3所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述连接杆(33)的下端端面与圆形转板一(321)的上板面相抵靠,所述连接杆(33)的上端端面与圆形转板二(322)的下板面相抵靠。
7.根据权利要求6所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述连接杆(33)的下端开设有螺纹孔一,所述连接杆(33)的上端开设有螺纹孔二,所述圆形转板一(321)上开设有与螺纹孔一对应的通孔一,所述圆形转板二(322)上开设有与螺纹孔二对应的通孔二,所述导向结构还包括若干螺栓一(34)与若干螺栓二(35),所述螺栓一(34)的螺杆从圆形转板一(321)下方穿过通孔一与螺纹孔一螺接,所述螺栓一(34)的螺帽抵接于圆形转板一(321)的下板面上,所述螺栓二(35)的螺杆从圆形转板二(322)上方穿过通孔二与螺纹孔二螺接,所述螺栓二(35)的螺帽抵接于圆形转板二(322)的上板面上。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,两个所述导向轮(3)左右对称设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州科技职业学院,未经台州科技职业学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020150344.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。