[实用新型]智能小车的隧道导向结构有效

专利信息
申请号: 202020150344.1 申请日: 2020-02-03
公开(公告)号: CN211519701U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 杨刚;杨再恩;童翔宇;楼顺;罗嗣林 申请(专利权)人: 台州科技职业学院
主分类号: B62D63/04 分类号: B62D63/04
代理公司: 安化县梅山专利事务所 43005 代理人: 潘访华
地址: 318020 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 智能 小车 隧道 导向 结构
【权利要求书】:

1.一种智能小车的隧道导向结构,包括分别固连于车架(1)前端两侧的导向支架(2),所述导向支架(2)上设有导向轮(3),其特征在于,所述导向轮(3)包括固连于导向支架(2)上且竖直设置的转轴(31),所述转轴(31)上转动套设有若干同轴心设置的圆形转板(32),所述圆形转板(32)的直径相同且沿转轴(31)长度方向间隔设置。

2.根据权利要求1所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,相邻的两块所述圆形转板(32)之间固连有若干连接杆(33),所述连接杆(33)沿转轴(31)周向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述圆形转板(32)的数量为两块,两块所述圆形转板(32)分别为圆形转板一(321)和圆形转板二(322),所述圆形转板二(322)位于圆形转板一(321)的上方。

4.根据权利要求3所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述导向支架(2)包括相连且均呈长条状的支板一(21)与支板二(22),所述支板一(21)的自由端固连于车架(1)上,所述支板二(22)的自由端位于圆形转板一(321)下方,所述转轴(31)的下端固连于支板二(22)的自由端上,所述圆形转板一(321)与支板二(22)的自由端之间设有垫片(4),所述垫片(4)套设于转轴(31)上。

5.根据权利要求4所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述垫片(4)由钢铁制成。

6.根据权利要求3所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述连接杆(33)的下端端面与圆形转板一(321)的上板面相抵靠,所述连接杆(33)的上端端面与圆形转板二(322)的下板面相抵靠。

7.根据权利要求6所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,所述连接杆(33)的下端开设有螺纹孔一,所述连接杆(33)的上端开设有螺纹孔二,所述圆形转板一(321)上开设有与螺纹孔一对应的通孔一,所述圆形转板二(322)上开设有与螺纹孔二对应的通孔二,所述导向结构还包括若干螺栓一(34)与若干螺栓二(35),所述螺栓一(34)的螺杆从圆形转板一(321)下方穿过通孔一与螺纹孔一螺接,所述螺栓一(34)的螺帽抵接于圆形转板一(321)的下板面上,所述螺栓二(35)的螺杆从圆形转板二(322)上方穿过通孔二与螺纹孔二螺接,所述螺栓二(35)的螺帽抵接于圆形转板二(322)的上板面上。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的智能小车的隧道导向结构,其特征在于,两个所述导向轮(3)左右对称设置。

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