[实用新型]一种集成式液压启闭机全封闭油箱

说明书

本实用新型公开了一种集成式液压启闭机全封闭油箱，涉及油箱技术领域，该集成式液压启闭机全封闭油箱，包括箱体和固定座，所述箱体的一侧安装有吸油口接头和回油口接头，且箱体相对于吸油口接头和回油口接头的一侧还安装有放油口接头，所述吸油口接头位于回油口接头的上方，所述箱体的顶部一侧固定有泄压阀，且箱体底端的四个拐角处均固定有连接柱，所述固定座设置于箱体的下方，本实用新型通过连接柱、移动板、缓冲弹簧和缓冲腔的设置，能够有效的缓解油箱承受的震动，提高了油箱工作时的稳定性，同时能够避免油箱内部油液晃动，以便于油箱的正常供油，有助于保证液压启闭机的正常工作。

技术领域

本实用新型属于油箱技术领域，具体涉及一种集成式液压启闭机全封闭油箱。

背景技术

油箱是液压系统必需的部件，它的作用除作为储油外，还起着散热、分离油液中气泡、沉淀油中杂质的作用。常见的油箱分为两类：开式油箱和闭式油箱。

但是目前市场上集成式液压启闭机全封闭油箱在使用时存在缺陷，如：未设置缓震结构，当油箱受到震动时，不能进行缓震，导致油箱内部油液容易产生晃动，造成油液不能正常输出，从而影响液压启闭机的正常工作，另外，油箱不能快速定位，不能实现其快速拆装，导致油箱拆装效率低，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式液压启闭机全封闭油箱，以解决上述背景技术中提出的不能进行缓震，导致油箱内部油液容易产生晃动，造成油液不能正常输出，另外，不能快速定位，不便于油箱的快速拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成式液压启闭机全封闭油箱，包括箱体和固定座，所述箱体的一侧安装有吸油口接头和回油口接头，且箱体相对于吸油口接头和回油口接头的一侧还安装有放油口接头，所述吸油口接头位于回油口接头的上方，所述箱体的顶部一侧固定有泄压阀，且箱体底端的四个拐角处均固定有连接柱，所述固定座设置于箱体的下方，且固定座内部的四个拐角处均开设有与连接柱相对应的缓冲腔，同时所述连接柱的底端插入缓冲腔的内部并安装有移动板，所述缓冲腔的内部底部通过固定块固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与移动板的底部相连接。

优选的，所述固定座的底端对称安装有两个燕尾滑块，且固定座的两侧还对称焊接有两个固定耳，同时四个所述固定耳的内部均贯穿有紧固螺杆，且四个紧固螺杆的顶端均焊接有指杆。

优选的，所述缓冲腔的内部还设置有伸缩筒，所述伸缩筒包括内筒和外筒，且内筒和外筒的端部分别与移动板的底部和缓冲弹簧底端的固定块的端部相连接，同时所述缓冲弹簧套设于伸缩筒的外部。

优选的，所述缓冲腔呈“凸”字型结构，且缓冲腔上半段的直径与连接柱的直径相适配，同时所述缓冲腔上半段的直径数值小于移动板的长度数值。

优选的，所述移动板的上表面还粘接有缓冲垫，且缓冲垫的截面形状与移动板的截面形状相一致，同时所述缓冲垫的端面面积与移动板的端面面积相一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过连接柱、移动板、缓冲弹簧和缓冲腔的设置，能够有效的缓解油箱承受的震动，提高了油箱工作时的稳定性，同时能够避免油箱内部油液晃动，以便于油箱的正常供油，有助于保证液压启闭机的正常工作；

另外，通过由内筒和外筒组成的伸缩筒，能够有效的增加缓冲弹簧的刚性，避免缓冲弹簧受力过大而发生弯折，进一步提高油箱缓震时的稳定性。

（2）本实用新型通过燕尾滑块的设置，能够实现对固定座的快速定位，以便于油箱的滑动安装，同时利用固定耳、紧固螺杆和指杆，有效的实现了油箱的快速拆装，大大地提高了油箱的拆装效率，且操作简便，省时省力，实用性更佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；