[实用新型]一种离心泵的壳体耐压测试装置

说明书

本实用新型公开了一种离心泵的壳体耐压测试装置，涉及离心泵壳体的压力测试技术领域，包括：拉力轴，用于贯穿通过离心泵壳体上相对设置的两个轴孔，其中，拉力轴两端均有露出离心泵壳体的连接段，且连接段端部设有螺纹；密封组件，套设在连接段上，用于将轴孔封闭；固定螺母，与连接段螺纹连接，用于将密封组件固定,本申请的离心泵的壳体耐压测试装置，通过在离心泵壳体上相对设置的两个轴孔内设置拉力轴，通过固定螺母将密封组件固定在拉力轴的连接段上，实现对轴孔的密封，从而使得拉力轴受力，避免了相关技术中，因螺纹孔的受力导致离心泵壳体的损坏。

技术领域

本实用新型涉离心泵壳体的压力测试技术领域，具体涉及一种离心泵的壳体耐压测试装置。

背景技术

目前，现有的离心泵壳体在加工完毕后均需要进行耐压试验，以检测壳体的密封性，试验压力通常是离心泵壳体正常工作压力的1.2~1.5倍，由于离心泵壳体的密封部位厚度相对较薄，安装螺纹尺寸小，若直接在壳体泵的螺孔位置上安装耐压夹具，则在高压力的作用下泵体的局部就会有所变形，如图1所示为现有技术的离心泵壳体及其耐压检测装置，这种离心泵壳体的前端、后端、吐出口法兰和吸入口法兰均具有通孔，当进行壳体的耐压试验时，这些通孔均需要进行密封；其中，在离心泵壳体上用于后期安装泵轴的轴孔用密封盖板202进行密封时，即通过螺栓201和离心泵壳体上的螺纹孔螺纹连接，从而将密封盖板202紧固在前端和后端的端盖处进行密封连接，由于密封部位厚度相对较薄，安装螺纹尺寸小，在进行耐压试验时因为施加的压力远远大于泵正常工作时的压力，密封盖板202在压力作用下，使螺栓201相对于螺纹孔的形成拉力相对也会比较大，强大的拉应力往往会导致螺纹孔的螺纹变形，需要后继返工，时间长，成本高。

另一方面，离心泵的壳体比较大，而且比较重，现有进行耐压检测时，通常是将离心泵壳体密封后，通过设置的加压管道向壳体内通入压力水并通过目视观察有无泄漏，特别是在检查具体泄漏位置时需要进入离心泵底部进行检查，若此时发生泄漏将对耐压检验人员的人身安全造成重大伤害。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种离心泵的壳体耐压测试装置。至少在一定程度上克服了由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或多个问题。

本申请提供一种离心泵的壳体耐压测试装置，包括拉力轴，用于贯穿通过离心泵壳体上相对设置的两个轴孔，其中，所述拉力轴两端均有露出所述离心泵壳体的连接段，且所述连接段端部设有螺纹；密封组件，套设在所述连接段上，用于将所述轴孔封闭；固定螺母，与所述连接段螺纹连接，用于将所述密封组件固定。

在一些实施例中，密封组件包括：端面密封圈、密封板和轴向密封圈；其中，所述端面密封圈设置于密封板与离心泵壳体之间，所述轴向密封圈设置于所述密封板与所述连接段之间。

在一些实施例中，离心泵的壳体耐压测试装置还包括：活动垫套，套设在所述连接段上且设置在所述密封板和所述固定螺母之间。

在一些实施例中，离心泵的壳体耐压测试装置还包括：传感器座板，用于连接所述离心泵壳体的吐出口法兰；压力传感器，设置在所述传感器座板上，用于输出压力信号；显示器，与所述压力传感器电性连接，用于显示所述压力信号。

在一些实施例中，离心泵的壳体耐压测试装置还包括：加压板，用于连接所述离心泵壳体的吸入口法兰；加压管道，设置在所述加压板上。

本实用新型的优点：