[实用新型]一种汽车零部件的悬挂工装架

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件的悬挂工装架，涉及存放器具技术领域，其包括支撑底座，所述支撑底座的底部固定安装有移动轮，所述支撑底座的上表面固定连接有支撑柱一，所述支撑柱一上滑动连接有套环一。该汽车零部件的悬挂工装架，通过设置的套环一在支撑柱一上进行上下的滑动，能够通过支撑杆一对放置板进行打开或闭合，便于对放置板进行折叠收纳，通过设置的套环二通过支撑杆三带动最上侧的一组挂杆的外侧端行折叠收缩，最上侧一组挂杆通过底部活动连接的支撑杆二带动下面两组挂杆的外侧端行折叠收缩，能够有效的减小该悬挂工装架占用的储存空间，便于对该悬挂工装架进行存放。

技术领域

本实用新型涉及存放器具技术领域，具体为一种汽车零部件的悬挂工装架。

背景技术

汽车零部件有多种结构形式，其中大部分是有各种不规则环形结构的且大小不一，汽车零部件不易放置，如果堆放混乱较容易发生坍塌，堆放时相互之间互相挤压，造成零部件的变形损坏，造成不必要的经济损失，且现有的汽车零部件悬挂工装架不具备折叠收纳功能，在不使用时会占用较大的储存空间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件的悬挂工装架，解决了汽车零部件不易放置，如果堆放混乱较容易发生坍塌，堆放时相互之间互相挤压，造成零部件的变形损坏，造成不必要的经济损失，且现有的汽车零部件悬挂工装架不具备折叠收纳功能，在不使用时会占用较大的储存空间的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车零部件的悬挂工装架，包括支撑底座，所述支撑底座的底部固定安装有移动轮，所述支撑底座的上表面固定连接有支撑柱一，所述支撑柱一上滑动连接有套环一，所述支撑柱一的左右两侧均通过销轴一活动连接有放置板，所述套环一的左右两侧均通过销轴二活动连接有支撑杆一，且支撑杆一的另一端通过销轴三与放置板的底部活动连接，所述支撑柱一的顶端开设有凹槽，所述凹槽内卡接有轴承，所述轴承套接在连接杆上，所述连接杆的顶端与支撑柱二的底部固定连接，所述支撑柱二上通过销轴四活动连接有三组挂杆，且每一组挂杆的数量为四个，且四个挂杆分别位于支撑柱二的前后侧壁和左右侧壁，所述挂杆的侧壁固定连接有挂钩，所述挂杆内开设有滑槽，且挂杆的底部开设有连接槽与滑槽相连通，所述滑槽内滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部内侧固定连接有手推块，且手推块通过挂杆底部开设的连接槽延伸到挂杆的下表面，三组所述挂杆之间设置有两组支撑杆二，且每组支撑杆二的数量为四个，且支撑杆二的上下两端分别通过销轴五与挂杆的上表面和下表面活动连接，所述支撑柱二的顶端滑动连接有套环二，所述套环二的前后侧壁和左右侧壁均通过销轴六与四个支撑杆三的顶端活动连接，四个所述支撑杆三的底端均通过销轴七与最上侧的一组挂杆的上表面活动连接，所述支撑柱二的左右侧壁均固定连接有支撑块，所述支撑柱二的顶端固定连接有阻挡块。

优选的，所述移动轮的数量为四个，且四个移动轮均匀的分布在支撑底座的底部。

优选的，所述放置板的上表面开设有槽口，且槽口上设置有防护垫。

优选的，所述挂钩的数量不低于二十四个。

优选的，所述伸缩杆的上表面设置有若干弧形凹槽。

优选的，所述套环一和套环二的前侧壁均卡接有螺旋帽，且螺旋帽内螺纹连接有螺杆。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该汽车零部件的悬挂工装架，通过设置的套环一在支撑柱一上进行上下的滑动，能够通过支撑杆一对放置板进行打开或闭合，便于对放置板进行折叠收纳，通过设置的套环二通过支撑杆三带动最上侧的一组挂杆的外侧端行折叠收缩，最上侧一组挂杆通过底部活动连接的支撑杆二带动下面两组挂杆的外侧端行折叠收缩，能够有效的减小该悬挂工装架占用的储存空间，便于对该悬挂工装架进行存放。