[实用新型]一种水利工程大坝修建用运沙装置

说明书

本实用新型涉及水利工程技术领域，具体揭示了一种水利工程大坝修建用运沙装置，包括车体，所述车体靠近右侧的底面固定连接有支撑块，所述车体靠近底面的右侧固定连接有横杆，所述横杆远离车体一端的底面固定连接有支撑腿，所述车体靠近顶面的右侧固定连接有两根推拉杆，所述推拉杆的内侧固定连接有竖杆；本实用新型通过滑环、活动杆、支撑板之间均通过转轴固定连接，再配合固定轴的表面与旋转孔的内壁相贴合，从而达到可以使支撑板旋转成水平的效果，从而增加了该装置的支撑面积，避免了现有的支撑面积过小容易使停放的斗车陷入底面，造成斗车倾斜后沙石洒落在底面的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及水利工程技术领域，具体为一种水利工程大坝修建用运沙装置。

背景技术

在大坝的修建工程中，需要用到许多的建筑原料，如沙子、石子、钢筋等等修建原料，然而在一些小段工程中需要用运输工具来运输沙石，如斗车就是用来运输沙石的工具之一，然而现有的斗车在停放时仅仅使用两根支撑腿对斗车进行支撑，当地面较为酥软时，在装入沙石会使支撑推陷入底面，从而造成小车的倾斜，并可能使装好的沙石撒在底面，从而造成沙石的浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种水利工程大坝修建用运沙装置，具备便于对斗车支撑等优点，解决了现有的斗车容易陷入底面的问题。

本实用新型的水利工程大坝修建用运沙装置，包括车体，所述车体靠近右侧的底面固定连接有支撑块，所述车体靠近底面的右侧固定连接有横杆，所述横杆远离车体一端的底面固定连接有支撑腿，所述车体靠近顶面的右侧固定连接有两根推拉杆，所述推拉杆的内侧固定连接有竖杆，所述竖杆的底面中央固定连接有运行组件所述运行组件包括有中心杆，所述中心杆的上端与竖杆的底面螺纹连接，所述中心杆的表面套设有滑环，所述滑环的前、后两侧均通过转轴固定连接有活动杆，所述活动杆远离滑环的一端通过转轴固定连接有支撑板，所述支撑板靠近底面的右侧开设有旋转孔和滑孔，所述旋转孔的内部贴合有固定轴，所述固定轴的左、右两端分别与支撑块的右侧和支撑腿的左侧固定连接，所述中心杆的底端固定连接有底块，所述底块的上表面固定连接有第一弹簧，所述底块的前、后两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离底块的一端通过固定块与活动杆的内侧固定连接，通过滑环、活动杆、支撑板之间均通过转轴固定连接，再配合固定轴的表面与旋转孔的内壁相贴合，从而达到可以使支撑板旋转成水平的效果，从而增加了该装置的支撑面积，避免了现有的支撑面积过小容易使停放的斗车陷入底面，造成斗车倾斜后沙石洒落在底面的情况发生。

本实用新型的水利工程大坝修建用运沙装置，其中所述滑环的右侧固定连接有控制板，所述控制板的上表面固定连接有向右弯曲的弧形板，起到了可以通过弧形块使滑环上升的作用。

本实用新型的水利工程大坝修建用运沙装置，其中所述滑孔为长方形孔，所述旋转孔为圆形孔，所述滑孔与旋转孔相连通且位于旋转孔的正上方。

本实用新型的水利工程大坝修建用运沙装置，其中所述固定轴的上、下表面均为平面，所述固定轴的左、右两侧均为弧面，所述固定轴的高度与滑孔的宽度相适配，所述固定轴的宽度与旋转孔的直径相适配，起到了避免无法使支撑板水平的情况发生。

本实用新型的水利工程大坝修建用运沙装置，其中所述支撑板的外侧面均匀设有防滑凸起，起到了预防支撑板打滑的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过滑环、活动杆、支撑板之间均通过转轴固定连接，再配合固定轴的表面与旋转孔的内壁相贴合，从而达到可以使支撑板旋转成水平的效果，从而增加了该装置的支撑面积，避免了现有的支撑面积过小容易使停放的斗车陷入底面，造成斗车倾斜后沙石洒落在底面的情况发生。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：