[实用新型]一种物流运输用辅助装运设备

说明书

本实用新型公开了一种物流运输用辅助装运设备，涉及物流辅助设备技术领域，包括第一支撑板，所述第一支撑板的上方设置有第二支撑板，且第一支撑板和第二支撑板的底部皆固定有多组支撑块，且支撑块的内侧设置有第一凹槽，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部设置有多组第二凹槽。本实用新型通过套管和外螺纹的螺纹固定连接，将第二支撑板的第一凹槽卡在伸缩杆上，使第一支撑板和第二支撑板的距离可方便放置货物，第一支撑板通过伸缩杆和套管的作用下与第二支撑板可进行叠加对货物进行搬运操作，且通过，伸缩杆通过卡块位于套管上卡槽的位置，可调节第二支撑板和第一支撑板之间的位置，可根据放置货物进行调节，辅助货物的支撑。

技术领域

本实用新型涉及物流辅助设备技术领域，具体为一种物流运输用辅助装运设备。

背景技术

物流运输是指利用船舶、火车、汽车等的方式对货物或物品进行运输的方式，对于现有的运输的辅助设备一般有叉车板，由于叉车不方便直接插入货物底部，利用叉车板对货物进行支撑，也能方便叉车插入叉车板中，进行搬运。

但是现有的叉车板结构的装运结构在进行多个货物叠加进行搬运时，不方便内层货物的拿出，如果利用叉车板，货物又不能对叉车板进行一定的支撑，且现有的叉车装运结构没有很好的固定结构，支撑不稳定。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的叉车板不方便进行多个货物的叠加操作，且没有很好的辅助固定的结构的问题，提供一种物流运输用辅助装运设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用辅助装运设备，包括第一支撑板，所述第一支撑板的上方设置有第二支撑板，且第一支撑板和第二支撑板的底部皆固定有多组支撑块，且支撑块的内侧设置有第一凹槽，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部设置有多组第二凹槽，所述第二凹槽的内侧设置有套管，且套管的内侧套接有伸缩杆，所述套管底部的外侧设置有外螺纹，所述伸缩杆内部的两侧皆设置有容腔，且容腔的内壁固定有弹簧，且弹簧的末端皆固定有卡块，所述伸缩杆的底部固定有限位板，所述套管内部的两端皆设置有滑槽。

优选地，所述套管外壁的两侧皆设置有多组与卡块相互配合的卡槽，且卡槽呈等间距设置。

优选地，所述第二凹槽的内侧设置有内螺纹，且第二凹槽通过内螺纹和外螺纹的相互配合下与套管可拆卸连接。

优选地，所述限位板的两端皆固定有与滑槽相互配合的滑块，且限位板通过滑槽和滑块的相互配合下与套管滑动连接。

优选地，所述第一支撑板和第二支撑板的内侧皆固定有栅网板。

优选地，所述第一凹槽的直径大于伸缩杆的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过套管和外螺纹的螺纹固定连接，将第二支撑板的第一凹槽卡在伸缩杆上，使第一支撑板和第二支撑板的距离可方便放置货物，第一支撑板通过伸缩杆和套管的作用下与第二支撑板可进行叠加对货物进行搬运操作；

2、本实用新型通过设置的伸缩杆和套管，伸缩杆通过卡块位于套管上卡槽的位置，可调节第二支撑板和第一支撑板之间的位置，可根据放置货物进行调节，同时，多个伸缩杆可以起到对第一支撑板内部货物限位的作用，辅助货物的支撑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型第一支撑板的俯视图；

图3为本实用新型套管和伸缩杆的结构示意图。

图中：1、第一支撑板；2、支撑块；3、第一凹槽；4、第二凹槽；5、栅网板；6、套管；7、伸缩杆；8、外螺纹；9、第二支撑板；10、卡槽；11、容腔；12、弹簧；13、卡块；14、限位板；15、滑槽。

具体实施方式