[实用新型]导流板装置以及天窗装置

说明书

本实用新型的导流板装置和天窗装置，具备：上侧框架、一对导流板臂、下侧框架以及网孔部件，在该网孔部件形成有沿着车辆宽度方向延伸的褶皱，所述褶皱构成为，在所述网孔部件随着所述上侧框架向下方移动而从展开位置向收纳位置移动时，该褶皱使得所述网孔部件朝向车室内侧的方向折叠。根据本实用新型的导流板装置，能够通过网孔部件自身的结构防止网孔部件被天窗面板夹住。

技术领域

本实用新型涉及一种导流板装置和天窗装置。尤其涉及一种车辆用天窗装置的导流板装置。

背景技术

在现有技术中，例如专利文献1中记载了一种天窗装置的导流板装置，在天窗装置关闭时，导流板处于收纳状态，在天窗装置打开时，导流板展开，通过保持于导流板的上侧框架和下侧框架之间的表皮而防止因风卷入车室内引起的空气振动。并且，为了防止天窗装置关闭时表皮被夹入密封胶条和天窗面板之间的风险，设置有嵌合于下侧框架的弹性引导部件，在天窗装置关闭而表皮从展开状态收纳时，弹性引导部件引导表皮，从而在天窗装置完全关闭时，有效防止表皮被天窗面板夹住。

现有技术文献

专利文献1：中国发明专利CN106660438A

然而，该专利文献1中，为了防止表皮被天窗面板夹住，在下侧框架设置了额外的弹性引导部件，导致部件数量增多，成本增高。此外，该弹性引导部件的设置需要额外空间，并且在天窗装置关闭时，因该弹性引导部件与表皮的干涉而会产生异音。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种导流板装置及具备该结构的天窗装置，在天窗装置关闭，导流板收纳时，防止表皮被天窗面板夹住且静音性良好，并且能够抑制部件数量增多降低成本。

本实用新型的一技术方案的导流板装置，具备：上侧框架，该上侧框架沿着车辆宽度方向延伸；一对导流板臂，该一对导流板臂分别从所述上侧框架的车辆宽度方向上的两端沿车辆前后方向延伸，该一对导流板臂的远离所述上侧框架的一端分别枢支于车顶的天窗装置的车辆宽度方向上的两侧缘部，所述上侧框架随着该一对导流板臂的转动而上下移动；下侧框架，该下侧框架安装于所述天窗装置，并沿车辆宽度方向延伸；以及网孔部件，该网孔部件的上端部与所述上侧框架连结，该网孔部件的下端部与所述下侧框架连结，在该网孔部件形成有沿着车辆宽度方向延伸的褶皱，所述褶皱构成为，在所述网孔部件随着所述上侧框架向下方移动而从展开位置向收纳位置移动时，该褶皱使得所述网孔部件朝向车室内侧的方向折叠。

根据上述技术方案，在天窗装置关闭时，利用形成于网孔部件的褶皱来限制网孔部件的折叠方向，使得网孔部件向车室内侧的方向折叠，从而天窗装置完全关闭而网孔部件完全收纳时网孔部件不会被天窗面板夹住。

另外，在上述技术方案中，较好的是，所述褶皱形成于所述网孔部件的车辆宽度方向上的中央及/或两侧。

由此，能够以简单的结构来形成褶皱并充分确保网孔部件不被天窗面板夹住。

另外，在上述技术方案中，较好的是，所述褶皱的车辆宽度方向上的长度为所述网孔部件的车辆宽度方向上的长度的1/5以上且1/4以下。

由此，能够以简单的结构来形成褶皱并充分确保网孔部件不被天窗面板夹住。

另外，在上述技术方案中，较好的是，当所述网孔部件完全展开时，所述褶皱位于被车辆内饰板遮挡而使得处于车室内的前座的乘员无法目视的位置。

由此，褶皱处于不会被乘员目视的位置，不会影响天窗装置的美观性。

本实用新型的另一技术方案是一种天窗装置，其具备上述的导流板装置。

根据该技术方案，在天窗装置关闭时，利用形成于网孔部件的褶皱来限制网孔部件的折叠方向，使得网孔部件向车室内侧的方向折叠，从而天窗装置完全关闭而网孔部件完全收纳时网孔部件不会被天窗面板夹住。

附图说明