[实用新型]一种汽车空滤碳纤维安装架有效
| 申请号： | 202020144888.7 | 申请日： | 2020-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN211636018U | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 刘环;刘培夫 | 申请（专利权）人： | 合肥前卫科技有限公司 |
| 主分类号： | B01D53/86 | 分类号： | B01D53/86;B01D46/12;B60H3/06 |
| 代理公司： | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市包河区*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 碳纤维 安装 | ||
1.一种汽车空滤碳纤维安装架，其特征在于，包括框架(100)和防护板(200)所述防护板(200)与所述框架(100)内壁固定连接；所述防护板(200)包括相互连接的防护单元(210)和过滤单元(220)；
所述防护单元(210)依次包括第一碳纤维层(211)、加固层(212)和第二碳纤维层(213)；所述加固层(212)的两侧面分别与所述第一碳纤维层(211)和所述第二碳纤维层(213)固定；
所述过滤单元(220)包括金属触媒蜂窝层(221)和抗菌棉层(222)，所述金属触媒蜂窝层(221)的两侧面分别与所述抗菌棉层(222)和所述第二碳纤维层(213)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车空滤碳纤维安装架，其特征在于，所述加固层(212)包括波纹芯板(2121)和减震橡胶(2122)，所述波纹芯板(2121)的横截面为波纹状，所述波纹芯板(2121)上开设有若干通孔；所述波纹芯板(2121)和所述减震橡胶(2122)的顶面和底面均与所述第一碳纤维层(211)和所述第二碳纤维层(213)固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车空滤碳纤维安装架，其特征在于，所述第一碳纤维层(211)的铺层为-45°/90°/45°/0°，所述第二碳纤维层(213)的铺层为0°/45°/90°/45°。
4.根据权利要求3所述的汽车空滤碳纤维安装架，其特征在于，所述第一碳纤维层(211)和所述第二碳纤维层(213)均包括T300碳纤维和环氧树脂基体。
5.根据权利要求1所述的汽车空滤碳纤维安装架，其特征在于，所述框架(100)的外壁上固设有框架安装板(101)，所述框架安装板(101)上安装有安装螺栓(102)。
6.根据权利要求1所述的汽车空滤碳纤维安装架，其特征在于，所述框架(100)的内壁处开设有安装槽(103)，所述安装槽(103)上开设有安装螺孔(104)。
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