[实用新型]蓄能排和包括该蓄能排的蓄冷式冷链装备有效
| 申请号: | 202020144679.2 | 申请日: | 2020-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN212133399U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 刘顺潮;廖良金;童山虎;胡晓微;张贝;王蒙;石志国;李子潇 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号: | F28D20/00 | 分类号: | F28D20/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 龚晓佳;李慧 |
| 地址: | 051430 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄能 包括 蓄冷式冷链 装备 | ||
本实用新型公开了一种蓄能排和包括该蓄能排的蓄冷式冷链装备,蓄能排(1)包括多个蓄能梁(11),蓄能梁(11)包括壳体(111)和壳体(111)内部的换热部,壳体(111)限定容纳储能介质的空间,空间内部的储能介质与换热部进行热交换,蓄能梁(11)通过固定部连接成整体。蓄能排的这种设计使得储能介质由整体分为多个部分,增加了换热面积,加快了储能介质的蓄能速度。
技术领域
本实用新型涉及冷链技术领域,具体而言,涉及一种蓄能存储单元和包括该蓄能存储单元的冷链装备。
背景技术
蓄能排在冷链技术领域应用广泛,在冷库或保温集装箱中通过蓄能排与存储空间进行热交换,起到调节存储空间温度的效果。目前市场上正在制造使用的蓄能排多为单管或多加一个或多个换热翅片组成的铝管单元,此种铝排管在理论计算时换热面积可能足够,但在冷库或保温集装箱实际使用中,蓄冷速度不均匀,蓄冷效率低,不能及时调节存储空间的温度,容易致使货物腐损。
如申请号为CN201420335971.7的中国专利公开的一种铝合金翅片管及其换热装置,铝合金翅片管包括至少两个铝管及其连接于两相邻铝管之间的翅片,翅片呈平板结构;铝管为内表面光滑的或具有内螺纹的圆管,这种换热装置起到调节存储空间温度的效果。但是,这种换热装置的换热效率较低,且不能及时给冷库补充冷量,不能有效地保证货物的品质。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新的结构形式的蓄能排,蓄能排包括多根蓄能梁,该蓄能排使得储能介质能在较短的时间内完成蓄能。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,蓄能排包括多根蓄能梁,蓄能梁包括壳体和壳体内部的换热部,壳体限定容纳储能介质的空间,空间内部的储能介质与换热部进行热交换,多个蓄能梁通过固定部连接成整体。蓄能排的这种设计使得储能介质由整体分为多个部分,增加了换热面积,加快了储能介质的蓄能速度。多个蓄能梁穿在一起形成蓄能排,蓄能梁之间间隔一定的距离而形成风道,加速了蓄能梁储能介质的蓄冷;另一方面,多个蓄能梁组成一个蓄能排,方便蓄能排的装卸。
进一步的,固定部为固定杆和蓄能梁之间的套筒和/或固定杆和固定杆上限定蓄能梁位置的焊点。
进一步的,换热部为设置在壳体内部高度方向侧壁上的翅片。这种短翅片的设计,能够实现蓄能梁较薄厚度的要求,这种短翅片将外部环境的冷量传递给壳体内的储能介质。
进一步的,翅片设置在壳体内部高度方向侧壁的至少一侧上。蓄能梁内部翅片增加了储能介质和外部冷源的换热面积,翅片可以设置在壳体高度方向的一个侧面上,也可以设置在壳体高度方向的两个侧面上,设置在壳体高度方向的两个侧面上时,进一步促使了储能介质完成蓄冷。
进一步的,翅片为直线型或弧线型翅片。直线型翅片的优点是加工方便,成本较低,弧线型翅片的优点是进一步增加了与壳体内储能介质的换热速度。
进一步的,蓄能梁还包括至少一根管道,管道至少部分设置于壳体的内部。蓄能梁还可以设计为蓄能梁包括至少一根管道,管道可以完全位于壳体的内部,也可以部分位于壳体的内部。管道内部流通制冷介质,制冷介质与储能介质进行热交换。
进一步的,管道包括径向向外延伸的直线型或弧型翅片。管道外的直线型或弧型翅片加快了制冷介质与储能介质的热交换。
进一步的,壳体的外表面设置有散热部。蓄能排壳体外部设置的散热部加快了将蓄能排的能量扩散至存储空间内。
本实用新型的另一方面,提供了一种蓄冷式冷链装备,包括上文中任意一种蓄能排,蓄能排安装在蓄冷式冷链装备内部,为蓄冷式冷链装备提供冷量来源。
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