[实用新型]车辆的循迹装置构造有效
申请号: | 202020144529.1 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN211592810U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 张朕文;郭裕棋 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62J50/22 | 分类号: | B62J50/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 装置 构造 | ||
1.一种车辆的循迹装置构造,其特征在于,所述循迹装置至少包括有一电子行车控制单元、一行车辅助单元;所述电子行车控制单元至少电性连一循迹装置系统开关与一电源开关,所述行车辅助单元讯息连接一轮速感知器,所述行车辅助单元可控制一车轮制动装置;所述循迹装置连接一可将所述循迹装置是否正常运作状况予以显示的显示装置,所述显示装置具有一显示所述循迹装置是否正常运作的视觉号志,所述视觉号志具有不同光色的第一显示光与第二显示光。
2.根据权利要求1所述的车辆的循迹装置构造,其特征在于,所述循迹装置预设有一轮速速差值,所述轮速感知器所侦测车辆的前后轮轮速差大于所述预设的轮速速差值,所述行车辅助单元可控制与驱动所述车轮制动装置作动。
3.根据权利要求1所述的车辆的循迹装置构造,其特征在于,所述电子行车控制单元讯息连接一动力开度感知器。
4.根据权利要求1所述的车辆的循迹装置构造,其特征在于,所述电子行车控制单元可控制车辆的动力单元运作。
5.根据权利要求1所述的车辆的循迹装置构造,其特征在于,所述车轮制动装置可对车辆的车轮制动。
6.根据权利要求1所述的车辆的循迹装置构造,其特征在于,所述第一显示光为一橘色光,并可作恒亮、闪烁或熄灭状。
7.根据权利要求1所述的车辆的循迹装置构造,其特征在于,所述第二显示光为一绿色光,并可作恒亮或熄灭状。
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