[实用新型]一种市政道路降噪隔离带有效
申请号: | 202020144362.9 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN211690074U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张斌 | 申请(专利权)人: | 张斌 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512300 广东省韶*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 隔离带 | ||
本实用新型公开了一种市政道路降噪隔离带,包括安装框架,所述安装框架的下方设有底座,所述安装框架的下端转动连接有螺纹套筒,所述底座上端设有螺杆,所述螺纹套筒螺纹连接在螺杆上,所述安装框架的内侧中部设有吸音棉,所述吸音棉的两侧均设有内吸音板,所述内吸音板的外侧设有外吸音板,所述安装框架的两侧壁上均设有用于连接相邻安装框架的连接卡块,且连接卡块上设有用于对其进行固定锁紧的固定机构。本实用新型支撑隔离效果好,不易损坏,耐热、绝缘、抗腐蚀,具有良好的吸音、降噪效果,且连接方便、牢固,极大方便安装、或拆卸过程。
技术领域
本实用新型涉及市政隔离带技术领域,尤其涉及一种市政道路降噪隔离带。
背景技术
道路隔离带能够起到分割机动车道、非机动车道及人行道的作用,例如广泛金属护栏式隔离带,一般都是采用简单的框架结构。
虽然结构极为简单,但是并不具备吸音降噪的功能,且随着汽车保有量的逐年增加,道路车流量增大,因此,道路上产生的噪音越来越大,因此,现需设计一种市政道路降噪隔离带。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种市政道路降噪隔离带。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种市政道路降噪隔离带,包括安装框架,所述安装框架的下方设有底座,所述安装框架的下端转动连接有螺纹套筒,所述底座上端设有螺杆,所述螺纹套筒螺纹连接在螺杆上,所述安装框架的内侧中部设有吸音棉,所述吸音棉的两侧均设有内吸音板,所述内吸音板的外侧设有外吸音板,所述安装框架的两侧壁上均设有用于连接相邻安装框架的连接卡块,且连接卡块上设有用于对其进行固定锁紧的固定机构。
优选地,所述固定机构包括卡设在连接卡块外侧的U型卡框,所述U型卡框上贯穿设有设有上下设置的两个紧固螺栓,且紧固螺栓与U型卡框螺纹连接,所述连接卡块上设有与紧固螺栓适配的圆孔。
优选地,所述螺杆与螺纹套筒的数量均为对称设置的两个。
优选地,所述外吸音板为高晶吸音板,所述内吸音板为玻璃纤维吸音板。
优选地,所述连接卡块为L型结构。
优选地,所述安装框架的内壁上设有位于外吸音板与内吸音板之间的限位块。
本实用新型的有益效果:
通过设置外吸音板、内吸音板、吸音棉,外吸音板采用高晶吸音板,重量轻,表面均布穿孔,具有良好的吸音功能,且一般高晶吸音板的材质选用石膏,因此,其本身就具备吸音作用,提高吸音效果实现隔离降噪,且硬度较高,支撑强度好,不易损坏,内吸音板采用玻璃纤维吸音板,具有良好的吸音效果,且耐热、绝缘、抗腐蚀。
通过设置固定机构、连接卡块,由于连接卡块L型的结构,将两个连接卡块卡合,在将U型卡框卡设在连接卡块外侧,在通过紧固螺栓进行连接固定,即可将相邻隔离带快速连接,安装拆卸更便捷,且连接牢固。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路降噪隔离带的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种市政道路降噪隔离带的固定机构的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种市政道路降噪隔离带的连接卡块与安装框架的的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种市政道路降噪隔离带的安装框架的内侧结构示意图。
图中:1底座、2螺杆、3螺纹套筒、4安装框架、5外吸音板、6 U型卡框、7紧固螺栓、8连接卡块、9限位块、10内吸音板、11吸音棉。
具体实施方式
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