[实用新型]一种重型卡车驾驶室顶部导流罩安装台有效

专利信息
申请号: 202020144334.7 申请日: 2020-01-21
公开(公告)号: CN211940889U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 张岩;王晓锋;王莉 申请(专利权)人: 陕西重型汽车有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00;B25B27/00
代理公司: 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 代理人: 许振强
地址: 710200 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型 卡车 驾驶室 顶部 导流 安装
【说明书】:

实用新型涉及一种重型卡车驾驶室顶部导流罩安装台,包括底座和垂直设于底座顶部端面上的支架,所述支架的顶端设有供装配人员活动的装配平台;所述底座的表面积大于装配平台的表面积;所述底座与装配平台之间设有梯子,所述梯子的一端与底座相连接并呈一夹角,另一端与装配平台的边沿连接,具有不需要在安装导流罩期间重复搭建安装台的优点,不仅更加方便且节约了时间。

技术领域

本实用新型属于重型商用车装备技术领域,尤其涉及一种重型卡车驾驶室顶部导流罩安装台。

背景技术

导流罩是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。

重型卡车驾驶室顶部的导流罩安装高度一般为2.9m,目前安装导流罩是通过简易安装架和简易平台实现,将车辆行驶到两个简易安装架之间,在车头的后部于两个简易安装架之间摆放简易平台,然后工人站在该简易平台上进行导流罩安装作业,但是车头后面的简易平台通过人工摆放,导致每次装配汽车的导流罩或根据车头的位置,就需要重新搭建简易平台,不仅麻烦,且浪费时间。

实用新型内容

本实用新型具有不需要重复搭建平台,更加方便且节约时间的优点。

为了解决上述背景技术中的问题,本实用新型是通过以下技术方案来实现的:

一种重型卡车驾驶室顶部导流罩安装台,包括底座和垂直设于底座顶部端面上的支架,所述支架的顶端设有供装配人员活动的装配平台;所述底座的表面积大于装配平台的表面积;所述底座与装配平台之间设有梯子,所述梯子的一端与底座相连接并呈一夹角,另一端与装配平台的边沿连接。

作为实用新型进一步设置为:所述装配平台上沿周向设有防护栏,所述防护栏上对应梯子预留有开口。

作为实用新型进一步设置为:所述防护栏的外壁上设有收纳盒。

作为实用新型进一步设置为:所述支架、防护栏或上述两者靠近车体的一侧设有橡胶层。

作为实用新型进一步设置为:所述防护栏之间设有闭合所述开口的阻挡件。

作为实用新型进一步设置为:所述阻挡件包括防护档杆,所述防护档杆的一端与防护栏转动连接;所述防护栏上开设有卡接槽,所述卡接槽用于使所述防护档杆沿防护档杆的转动平面转动后落入卡接槽内以闭合所述开口。

作为实用新型进一步设置为:所述卡接槽的槽口朝上设置,且所述防护档杆与防护栏之间的转动轴水平设置。

作为实用新型进一步设置为:所述梯子的两侧均设有扶手。

作为实用新型进一步设置为:所述底座上安装有刹车轮。

作为实用新型进一步设置为:所述装配平台长2.2m,宽0.5米。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:

1、装配人员通过梯子移动至装配平台上,然后转动防护档杆,使得防护档杆远离防护档杆与防护栏转动连接的一端落入卡接槽内,然后装配人员站立在装配平台上,在收纳盒内取放标准件,对导流罩进行安装,期间防护栏对装配人员起保护作用,避免装配人员从装配平台跌落,从而提高安全性,这样不需要在安装导流罩期间重复搭建安装台,使得更加方便且节约了时间。

2、装配平台长长2.2m,宽0.5米,为装配人员提供了适宜的安装空间,以便于装配人员对导流罩进行安装。

3、刹车轮的设置使得该安装台更便于移动。

4、橡胶层的设置能够避免该安装台磕碰或划伤车体。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

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