[实用新型]一种加工汽车配件用卡盘有效
申请号: | 202020143916.3 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN211589871U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 林健 | 申请(专利权)人: | 林健 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512026 广东省韶*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 汽车配件 卡盘 | ||
本实用新型公开了一种加工汽车配件用卡盘,包括水平设置的卡盘,所述卡盘的下端设有水平设置的底座,所述底座通过伸缩机构与卡盘的底壁连接,所述卡盘上设有固定机构,且固定机构的两侧侧壁均设有移动主体,所述底座上设有两个对称设置的辅助支撑机构,所述伸缩机构的两侧均设有缓冲机构。本实用新型便于对不同尺寸的汽车配件进行固定加工,且卡盘的工作高度调节方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种加工汽车配件用卡盘。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,汽车配件加工过程中需要使用卡盘对汽车配件进行固定;
现有的卡盘不便于对不同尺寸的汽车配件进行固定加工,且卡盘的工作高度调节不便,为此我们提出一种加工汽车配件用卡盘来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种加工汽车配件用卡盘。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种加工汽车配件用卡盘,包括水平设置的卡盘,所述卡盘的下端设有水平设置的底座,所述底座通过伸缩机构与卡盘的底壁连接,所述卡盘上设有固定机构,且固定机构的两侧侧壁均设有移动主体,所述底座上设有两个对称设置的辅助支撑机构,所述伸缩机构的两侧均设有缓冲机构。
优选地,所述固定机构包括两个对称设置的夹板,且卡盘上设有与两个夹板匹配设置的滑槽,所述滑槽内设有水平设置的固定杆,且两个夹板的下端均套设在固定杆上。
优选地,所述伸缩机构包括竖直设置的第一支板与第二支板,所述第一支板为中空结构,且第二支板插设在第一支板内,所述第一支板内设有第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出端固定连接有第一齿轮,且第二支板的侧壁上设有与第一齿轮啮合设置的齿槽,所述第二支板的下端固定连接有水平设置的滑板,且滑板通过多个第一弹簧与第一支板的底壁连接,所述第一支板的侧壁上设有与滑板匹配设置的条形开口,且滑板贯穿条形开口设置,所述第一支板的侧壁上设有与滑板匹配设置的第一滑动锁块。
优选地,所述辅助支撑机构包括两个对称设置的支撑板,且底座下侧侧壁设有与两个支撑板匹配设置的安装槽,两个所述支撑板的上端均转动连接有竖直设置的移动杆,两个所述移动杆的上端均贯穿底座的侧壁设置,所述底座的上侧侧壁设有与两个移动杆匹配设置的第二滑动锁块。
优选地,所述移动主体包括安装板,所述安装板上设有第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出端固定连接有第二齿轮,且安装板的侧壁上滑动连接有与第二齿轮啮合设置的齿条,所述齿条与夹板的侧壁活动卡接。
优选地,所述缓冲机构包括竖直设置的第一缓冲杆与第二缓冲杆,所述第一缓冲杆为中空结构,且第二缓冲杆插设在第一缓冲杆中,所述第二缓冲杆的下端固定连接有水平设置的移动板,且移动板通过多个第二弹簧与第一缓冲杆的底壁连接。
本实用新型中有益效果如下:
1、第一驱动电机能够带动第一齿轮转动,从而带动第二支板在竖直方向上运动,从而带动卡盘在竖直方向上运动,对卡盘的工作高度进行调节,滑板与多个第一弹簧配合,使第二支板的运动状态更加稳定,第一缓冲杆与第二缓冲杆在移动板及多个第二弹簧的配合下使卡盘的运动状态更加稳定;
2、第二驱动电机能够带动第二齿轮转动,从而带动齿条在水平方向上运动,带动两个夹板运动,对不同尺寸的汽车配件进行固定,推动移动杆能够带动支撑板运动,对底座进行辅助支撑。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种加工汽车配件用卡盘的结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于林健,未经林健许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020143916.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种房车窗门框架用铝型材
- 下一篇:盖组件、刮水器和车辆