[实用新型]一种制冷剂分离装置

说明书

本实用新型提供一种制冷剂分离装置，包括竖直设置的圆筒形壳体，所述壳体形成有型腔，所述壳体上端设置有制冷剂入口，下端设置有制冷剂出口一，所述制冷剂入口连接有与所述壳体的外径相切的管道一，所述制冷剂出口一连接有沿所述壳体径向设置的管道二；所述壳体顶部设置有集气装置，所述集气装置包括有能够使气态制冷剂通过的液沫捕集器和设置在所述集气装置顶部的制冷剂出口二；所述壳体底部设置有集油装置，所述集油装置下端设置有排油口。本实用新型利用润滑油密度大于制冷剂密度且二者极不易互溶的特性，设计了一个制冷剂分离装置，将加压后制冷剂中混入的润滑油有效分离并回收，避免了造成制冷装置效能下降，甚至导致冻堵无法正常运作的问题。

技术领域

本实用新型涉及天然气液化技术领域，具体涉及一种制冷剂分离装置，能够对经过压缩机加压后的制冷剂和混入的润滑油进行分离。

背景技术

液化天然气，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。在天然气的液化过程中需要使用大量的气态和液态制冷剂，通常是先将制冷剂通过压缩机进行加压后再使用，常用的压缩机为喷油螺杆式气体压缩机。

现有技术下，为保证喷油螺杆式气体压缩机的正常运作会加入润滑油，制冷剂经过压缩机加压后难免会混入一些润滑油，常用的喷油螺杆式气体压缩机在出口虽然设置了除润滑油装置，但其去除精度难以满足对压缩机润滑油要求严格的场合，特别是作为制冷用压缩机，润滑油会伴随液态制冷剂进入后端制冷装置造成制冷装置效能下降，严重的会导致冻堵无法正常运作。

实用新型内容

为了解决现有技术下，制冷剂经过压缩机加压后混入润滑油造成制冷装置效能下降，甚至导致冻堵无法正常运作的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种制冷剂分离装置，包括：

竖直设置的圆筒形壳体，所述壳体形成有型腔，所述壳体上端设置有制

冷剂入口，下端设置有制冷剂出口一，所述制冷剂入口连接有与所述壳体的外径相切的管道一，所述制冷剂出口一连接有沿所述壳体径向设置的管道二；

设置在所述壳体顶部的集气装置，所述集气装置包括有能够使气态制冷剂通过的液沫捕集器和设置在所述集气装置顶部的制冷剂出口二；以及

设置在所述壳体底部的集油装置，所述集油装置下端设置有排油口。

进一步地，所述管道二向所述型腔内延伸至中心位置再向下弯折。

优选地，所述壳体下端连接有用于检测所述型腔内制冷剂的液位计。

优选地，所述壳体上设置有用于观测所述集油装置内润滑油的视镜。

由以上技术方案可知，本实用新型通过在压缩机和后端制冷设备之间设置一个制冷剂分离装置，利用润滑油密度大于制冷剂密度且二者极不易互溶的特性，将润滑油有效分离并回收再利用，避免了制冷剂中混入润滑油造成制冷装置效能下降，甚至导致冻堵无法正常运作的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为制冷剂入口和制冷剂出口一的俯视示意图；

图中：1、壳体；11、制冷剂入口；12、制冷剂出口一；13、管道一；14、管道二；2、集气装置；21、液沫捕集器；22、制冷剂出口二；3、集油装置；31、排油口；4、液位计；5、视镜。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。

如图1所示，所述制冷剂分离装置包括：