[实用新型]一种纯电动汽车用电池箱锁紧装置

说明书

本实用新型提供了一种纯电动汽车用电池箱锁紧装置，包括电池箱本体、固定板、锁紧组件和解锁帽，电池箱本体上设置有安装孔，固定板的中部设置有第一通孔，所述锁紧组件包括螺栓、弹簧套、防松套和底座，所述连接部穿过所述第一通孔与螺母螺纹连接，所述螺母通过螺母架紧固在所述固定板的顶部，所述卡合部与所述安装孔卡合设置，所述底座上设置有安装槽，所述安装槽的底部设置有与所述螺栓相对应的第二通孔，所述传动部从上至下依次穿过所述弹簧套、所述防松套和所述第二通孔设置，所述传动部穿出所述第二通孔的一端可拆卸设置有所述解锁帽，所述防松套的侧边均匀设置有锥形凸起,所述安装槽的内侧壁上设置有与所述锥形凸起对应的咬紧槽。

技术领域

本实用新型属于电动汽车更换技术领域，具体而言，涉及一种纯电动汽车用电池箱锁紧装置。

背景技术

我国是一个是有资源相对紧缺的国家，每年需要进口大量原有和成品油，随着汽车数量的急剧增加与社会经济的迅速发展，全球能源的紧缺、环境污染的问题日趋严重，在环保及清洁能源概念的发展趋势下，新能源汽车越来越引起社会的重视，其发展前景十分广阔。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前进被广泛看好，其中纯电动汽车相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机、调速控制器、动力电池和车载充电器，其中动力电池是纯电动汽车的核心，该动力电池即为汽车提供动力来源的电池箱，电池更换是充电模式的有益补充，采用电池更换模式，能实现车辆能量快速的补给，电动乘用车就如同燃油车加油一样便捷，不同之处在于纯电动汽车每次连同“油箱”即电池箱一起更换，在公交、出租、物流等特定领域具有很高的推广和应用价值。电池更换模式的纯电动汽车其电池箱大多安装在纯电动汽车的车体上，现有的电池箱与车体的连接方式多通过多点式柔性固定，在车辆行驶过程中，电池箱相对于车体会有一定幅度的震动，长期使用式电池箱容易出现局部变形，容易影响电池箱的使用寿命和使用人员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型提出了一种新的纯电动汽车用电池箱锁紧装置，要解决的技术问题是现有电动汽车用电池箱的固定锁紧方式使得电池箱容易晃动，影响电池箱使用寿命的问题。

有鉴于此，本实用新型提出了一种新的纯电动汽车用电池箱锁紧装置，包括电池箱本体、固定板、锁紧组件和解锁帽，所述电池箱本体上设置有安装孔，所述固定板的中部设置有第一通孔，所述锁紧组件包括螺栓、弹簧套、防松套和底座，所述螺栓从上至下依次设置有连接部、卡合部和传动部，所述连接部穿过所述第一通孔与螺母螺纹连接，所述螺母通过螺母架紧固在所述固定板的顶部，所述卡合部与所述安装孔卡合设置，所述底座上设置有安装槽，所述安装槽的底部设置有与所述螺栓相对应的第二通孔，所述传动部依次穿过所述弹簧套、所述防松套和所述第二通孔可拆卸设置有所述解锁帽，所述防松套的侧边均匀设置有锥形凸起,所述安装槽的内侧壁上设置有与所述锥形凸起对应的咬紧槽。

在上述技术方案中，优选地，所述卡合部设置有圆形挡板，所述圆形挡板的直径大于所述第一通孔的直径。

在上述技术方案中，优选地，所述传动部上设置有卡合棱边，所述解锁帽的内侧壁上设置有与所述卡合棱边相对应的卡合槽。

在上述技术方案中，优选地，所述连接部的外表面设置有外螺纹，所述螺母内侧设置有与所述外螺纹相对应的内螺纹。

在上述技术方案中，优选地，所述卡合部采用螺栓法兰结构，所述螺栓法兰的顶部卡紧所述电池箱本体，所述螺栓法兰的底部抵紧所述弹簧。

在上述技术方案中，优选地，所述安装孔、所述第一通孔和所述第二通孔的中心线为同一轴线设置。

在上述技术方案中，优选地，所述解锁帽的外表面设置有防滑槽。