[实用新型]一种耐撞泊位靠船构件

说明书

本实用新型公开了一种耐撞泊位靠船构件，包括固定柱，所述固定柱的外表面设置有连接盘，所述固定柱的外表面靠近连接盘的一侧套有保护垫，所述连接盘的一侧外表面可拆安装有连接板，所述连接板的前端连接有外框架，所述外框架的内侧设置有缓冲件，其中：所述缓冲件包括连接盒、粘接在连接盒内侧的缓冲垫、固定设置在连接盒上端外表面的连接块、固定安装在连接块外侧的连接架，所述连接架的上端与外框架之间为固定连接。本实用新型所述的一种耐撞泊位靠船构件，通过设置有缓冲件与外框架，相比于传统整体更换整块橡胶垫的方式，节省资源，通过设置有连接盘、限位螺孔、连接板与限位螺栓，可以更好的适应不同倾斜角度的船面，更为灵活。

技术领域

本实用新型涉及靠船构件领域，特别涉及一种耐撞泊位靠船构件。

背景技术

在小型船体停靠的过程中，需要将船体的前端外表面靠近岸边，常于泊位的岸边设置靠船构件，用以起到防护船体前端的作用，同时为船体的拴系提供便利，而保护作用通常由贴附在板面上的橡胶垫实现，橡胶垫整体较大，虽然受撞击位置较为集中，但更换时需要整体更换，浪费资源，同时，对于板体常为竖直安设，不能调整倾斜角度，不能适应不同船体表面的倾斜程度，不够灵活，为此，我们提出一种耐撞泊位靠船构件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种耐撞泊位靠船构件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种耐撞泊位靠船构件，包括固定柱，所述固定柱的外表面设置有连接盘，所述固定柱的外表面靠近连接盘的一侧套有保护垫，所述连接盘的一侧外表面可拆安装有连接板，所述连接板的前端连接有外框架，所述外框架的内侧设置有缓冲件，其中：所述缓冲件包括连接盒、粘接在连接盒内侧的缓冲垫、固定设置在连接盒上端外表面的连接块、固定安装在连接块外侧的连接架，所述连接架的上端与外框架之间为固定连接。

优选的，所述连接架整体呈下凹形状并卡在连接块的外侧，所述连接架的一侧外表面贯穿设置有安装螺栓，所述安装螺栓同时穿过连接块的内部，所述连接块与连接架之间通过安装螺栓固定连接。

优选的，所述缓冲件的数量为若干组，所述缓冲件之间呈等距排布，所述外框架的后端外表面设置有加固板，所述加固板的前端外表面靠近边缘处与外框架之间固定连接，所述连接盒的后端外表面与加固板之间活动贴合。

优选的，所述保护垫以及缓冲垫均为橡胶材质，所述连接板的数量为两组，所述连接板于保护垫的两侧外表面呈对称排布，所述连接板与固定柱以及外框架之间均为固定连接。

优选的，所述连接盘的外表面开设有若干组环形阵列排布的限位螺孔，所述连接板的外表面打入有两组限位螺栓，且限位螺栓的一端插入限位螺孔的内侧，所述限位螺栓与限位螺孔之间为螺纹连接。

优选的，所述固定柱的后端外表面沿水平方向延伸出安装架，所述安装架的上端外表面设置有系船钩，所述系船钩与安装架之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种耐撞泊位靠船构件，通过设置有缓冲件与外框架，在长久使用后，缓冲垫硬化导致缓冲效果变差时，可以通过旋下安装螺栓，将连接盒取下，之后借助工具将缓冲垫翘出，在缓冲垫上涂胶后再次嵌入连接盒的内侧即可，较为便利，船体在撞击过程中，对于某位置的缓冲件撞击较多，可以仅仅对该位置的缓冲垫进行更换，相比于传统整体更换橡胶垫的方式，节省资源，通过设置有连接盘、限位螺孔、连接板与限位螺栓，转出限位螺栓后，可以将连接板沿固定柱中轴转动，到合适位置后，适当微调确保限位螺栓可以旋入对应的限位螺孔内侧，即可完成连接板的固定，之后外框架的倾斜程度将会改变，以更好的适应不同倾斜角度的船面，更为灵活。

附图说明

图1为本实用新型一种耐撞泊位靠船构件的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种耐撞泊位靠船构件的局部示意图；