[实用新型]220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装

说明书

220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装，属于矿用车电动轮转子维护设备技术领域，本实用新型为了解决传统大型矿用车电动轮转子拆卸困难，耗时较长，拆卸风险大的问题。吊装柱一端的端面上圆周分布有多个连接孔，连接孔的位置与转子连接盘相对应，吊装柱的另一端与配重箱相连接，吊装柱的外壁顶端设置有两个吊耳，其中一个吊耳位于靠近吊装柱设有连接孔的端面。本实用新型的220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装能提高矿用车电动轮转子的拆卸效率，降低安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种转子拆装专用工具，具体涉及220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装，属于矿用车电动轮转子维护设备技术领域。

背景技术

矿用车属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是大了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的，目前缺少针对矿用车电动轮转子拆卸的专用设备，普遍采用叉车拆卸，拆卸过程中容易发生安全事故，并且拆卸安装时间久，速度慢，机件不稳定，固定好之后叉车与机件又极易发生不同心和较劲的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装，以解决传统大型矿用车电动轮转子拆卸困难，耗时较长，拆卸风险大的问题。

220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装包括吊装柱、连接孔、吊耳和配重箱；

吊装柱一端的端面上圆周分布有多个连接孔，连接孔的位置与转子连接盘相对应，吊装柱的另一端与配重箱相连接，吊装柱的外壁顶端设置有两个吊耳，其中一个吊耳位于靠近吊装柱设有连接孔的端面。

220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装包括吊装柱、连接孔、吊耳、电机座、减速机、电机、光轴、丝杠、滑块和移动吊耳；

吊装柱一端的端面上圆周分布有多个连接孔，连接孔的位置与转子连接盘相对应，吊装柱的外壁顶端设有吊耳，且吊耳位于靠近吊装柱设有连接孔的端面，吊装柱的另一端与电机座相连接，电机座的上设有减速机和电机，电机的输出端与减速机的输入端相连接，吊装柱的外壁靠近电机座的一侧开有半圆柱槽，半圆柱槽内对称设置有光轴，光轴的一端与吊装柱相连接，光轴的另一端与电机座相连接，对称设置的光轴之间设有丝杠，丝杠的一端穿过电机座与减速机的输出端相连接，丝杠的另一端通过转轴座固定在吊装柱上，滑块滑动安装在光轴上且与丝杠螺纹配合，移动吊耳固定设置在滑块上。

本实用新型与现有产品相比具有以下效果：

本实用新型的矿用车电动轮转子拆装专用工装可提高转子的拆卸效率，使单次检修效率提高40％实时调整配重，实现角度倾斜，适合现场使用，可调节吊点位置，使转子在拆卸过程中可保持水平移动，避免与其他设备及零件发生磕碰，杜绝安全隐患。

附图说明

图1是220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装的结构示意图；

图2是图1的A处放大图；

图3是具体实施方式二的结构示意图。

图中：1-吊装柱、2-连接孔、3-吊耳、4-配重箱、5-电机座、6-减速机、7-电机、8-光轴、9-丝杠、10-滑块、11-移动吊耳。

具体实施方式

下面根据附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

具体实施方式一，如图1和图2所示，本实用新型所述的220吨级矿用车电动轮转子拆装专用工装包括吊装柱1、连接孔2、吊耳3和配重箱4；