[实用新型]整车地板线束的固定工装有效
申请号: | 202020141760.5 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211456605U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 金贤镇;尚伟;陈鸿运 | 申请(专利权)人: | 北京现代汽车有限公司 |
主分类号: | H02G3/30 | 分类号: | H02G3/30;B60R16/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整车 地板 固定 工装 | ||
本实用新型公开了一种整车地板线束的固定工装,所述整车地板线束的固定工装包括:工装本体,所述工装本体适于固定安装于后出风口风道与整车地板之间,所述工装本体具有过线槽,所述地板线束的直径小于所述过线槽的宽度且大于所述过线槽的深度,所述地板线束除去外护层的部分适于平铺于所述过线槽。根据本实用新型的固定工装中设置有过线槽,过线槽可以有效地减小除去外护层部分的地板线束的高度,使除去外护层部分的地板线束可以完全容纳在过线槽内,该固定工装有效地避免了地板线束与车辆后出风口风道干涉,且结构简单,成本低。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种整车地板线束的固定工装。
背景技术
相关技术中,车辆座椅下方的后出风口风道与整车地板之间存在间隙,保护整车地板线束的波纹管穿过上述间隙,并通过扎带与整车地板固定,但波纹管的直径一般大于上述间隙,在将整车地板线束固定于整车地板时,波纹管会与后出风口风道造成干涉。此外,波纹管的直径大于上述间隙,使波纹管难以穿过间隙,造成整车地板线布置困难。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出整车地板线束的固定工装。该固定工装有效地避免了地板线束与车辆后出风口风道干涉,且结构简单,成本低。
根据本实用新型的整车地板线束的固定工装包括:工装本体,所述工装本体适于固定安装于后出风口风道与整车地板之间,所述工装本体具有过线槽,所述地板线束的直径小于所述过线槽的宽度且大于所述过线槽的深度,所述地板线束除去外护层的部分适于平铺于所述过线槽。
根据本实用新型的地板线束的固定工装,该固定工装上设置有过线槽,过线槽的宽度小于地板线束的直径且在Z向上的高度小于车辆后出风口风道与整车地板之间的间隙宽度,地板线束可以平铺于过线槽内,且地板线束在Z向的高度不大于过线槽的深度,从而固定工装在将地板线束固定于车辆地板时,地板线束不会与后出风口风道发生干涉;由于地板线束的Z向高度小于过线槽的深度,降低了地板线束穿过过线槽的难度,使得地板线束的布置更加简单便利。
根据本实用新型的一个实施例,所述工装本体包括底板和两个侧板,两个所述侧板分别与所述底板的两侧边沿相连,且两个所述侧板相对设置以与所述底板共同限定出所述过线槽,所述地板线束的直径小于所述底板的宽度且大于所述侧板的高度。
根据本实用新型的一个实施例,两个所述侧板中的至少一个设有固定板,所述固定板用于与所述整车地板固定相连。
根据本实用新型的一个实施例,每个所述侧板上设有多个所述固定板,且多个所述固定板沿所述侧板的长度方向间隔开布置。
根据本实用新型的一个实施例,所述固定板适于与所述整车地板上的焊柱焊接相连。
根据本实用新型的一个实施例,所述侧板的延伸长度与所述底板的延伸长度相同。
根据本实用新型的一个实施例,所述工装本体的高度构造为小于15mm。
根据本实用新型的一个实施例,所述侧板的高度构造为12mm。
根据本实用新型的一个实施例,所述地板线束除去外护层的部分适于通过缠绕于所述工装本体外的胶带束缚于所述过线槽内。
根据本实用新型的一个实施例,所述胶带沿所述工装本体长度方向的缠绕长度不小于所述工装本体的长度的一半。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型的固定工装的示意图;
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