[实用新型]一种油管通气堵头

说明书

本实用新型提供一种油管通气堵头，包括堵头本体，还包括依次连接的柱塞、连接件及挡位件，所述柱塞安装于所述堵头本体上，所述柱塞在油管憋压时崩出所述堵头本体，所述柱塞的崩出压力小于所述堵头本体的崩出压力；所述堵头本体上设有在柱塞崩出时与所述挡位件轴向限位的挡位配合部。本实用新型具有保证气动通径作业安全性、结构简单等优点。

技术领域

本实用新型涉及石油化工安全生产领域，尤其涉及一种油管通气堵头。

背景技术

油田作业人员启动通径装置对油管进行气动通径作业时，通气堵头忘记拆除的现象偶有发生，同时，气动通径装置操作人员也常存在不按操作规程操作、未对油管确认是否通畅就进行作业的情况，此时，在气动通径作业时油管产生憋压、通气堵头螺纹承压能力不足，导致通气堵头崩出，造成物体打击事故，其容易导致操作人员受伤、甚至死亡，安全性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种保证气动通径作业安全性，且结构简单的油管通气堵头。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种油管通气堵头，包括堵头本体，还包括依次连接的柱塞、连接件及挡位件，所述柱塞安装于所述堵头本体上，所述柱塞在油管憋压时崩出所述堵头本体，所述柱塞的崩出压力小于所述堵头本体的崩出压力；所述堵头本体上设有在柱塞崩出时与所述挡位件轴向限位的挡位配合部。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述堵头本体包括连接头和带有外螺纹的油管连接套，所述柱塞安装于所述连接头上；所述连接件穿设于所述油管连接套内；所述挡位件位于所述油管连接套的下方，且所述挡位配合部为位于所述油管连接套底端的挡边。

所述连接头的中部设有放置柱塞的柱塞安装孔，所述油管连接套的中部设有供连接件穿过的连接件孔，所述连接件孔的直径小于所述柱塞安装孔的直径。

所述连接头与所述油管连接套为一体成型件。

所述柱塞与所述连接头之间设有保证两者在气动通径作业前密闭性的密封件。

所述柱塞为弹性柱塞，所述弹性柱塞呈压缩状设于所述堵头本体上。

所述弹性柱塞为防腐弹性柱塞。

所述弹性柱塞为多边形柱塞或圆形柱塞。

所述挡位件为挡位板或挡位杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型设置有柱塞、连接件及挡位件，柱塞安装于堵头本体上，柱塞的崩出压力小于堵头本体的崩出压力，且堵头本体上设有挡位配合部，以在柱塞崩出时与挡位件轴向限位。其使得油管在气动通径作业发生憋压时，柱塞先崩出，且柱塞通过挡位件与挡位配合部的轴向限位避免了直接崩出打击事故的发生；同时，由于柱塞崩出，油管与外部联通，油管压力下降，其避免了堵头本体的崩出，保证了启动通径作业的安全性。即本实用新型在原有通气堵头的基础上进行改进，其结构简单、紧凑，无需占用额外的空间，且有效保证了气动通径作业的安全性，避免了人员伤亡事故的发生。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：

图1是本实用新型油管通气堵头的结构示意图。

图2是本实用新型堵头本体的结构示意图。

图中各标号表示：

1、柱塞；2、连接件；3、挡位件；4、堵头本体；41、连接头；42、油管连接套；5、柱塞安装孔；6、连接件孔；7、挡位配合部。

具体实施方式