[实用新型]一种交通工程用管道切割支架有效
申请号: | 202020141185.9 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN211564994U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 赵兴锋 | 申请(专利权)人: | 赵兴锋 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053;B23K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274900 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 管道 切割 支架 | ||
本实用新型提供一种交通工程用管道切割支架。交通工程用管道切割支架,包括:弧形板;两个支撑板,两个所述支撑板对称焊接在所述弧形板的两侧;多个支撑腿,多个所述支撑腿分别焊接在相应的支撑板的底部;多个弧形孔,多个所述弧形孔均开设在所述弧形板上;多个滚轮组,多个滚轮组分别设于相应的弧形孔内,所述滚轮组用于支撑并转动管道。本实用新型提供的交通工程用管道切割支架通过设置多个滚轮组使钢管能够发生转动,从而使得钢管在切割时更加方便,且由于钢管的转动,使得钢管的切割精度能够大大提高,使得切割精度更高,设置多个万向轮,使得该装置移动更加方便。
技术领域
本实用新型涉及管道切割技术领域,尤其涉及一种交通工程用管道切割支架。
背景技术
在道路施工的过程中,需要预埋一些管道,其中瓦斯管道一般为较粗的钢管,瓦斯管道的切割一般使用乙炔和氧气进行切割,然而,传统的切割都是直接将钢管放在地上进行切割,人员手持焊枪进行切割,尤其在钢管距离地面较低的地方切割较为困难,且容易出现切割跑偏的现象,从而影响切割的质量。
因此,有必要提供一种交通工程用管道切割支架解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种交通工程用管道切割支架。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的交通工程用管道切割支架,包括:弧形板;两个支撑板,两个所述支撑板对称焊接在所述弧形板的两侧;多个支撑腿,多个所述支撑腿分别焊接在相应的支撑板的底部;多个弧形孔,多个所述弧形孔均开设在所述弧形板上;多个滚轮组,多个滚轮组分别设于相应的弧形孔内,所述滚轮组用于支撑并转动管道;多个连接板,多个所述连接板均设于所述弧形板的下方,多个所述连接板分别与相应的支撑腿固定连接;传动机构,所述传动机构设于所述连接板上。
优选的,所述滚轮组包括多个转动轴和多个滚轮,多个所述转动轴的两端分别与所述弧形孔的两侧转动连接,多个所述滚轮固定套设在所述转动轴上。
优选的,所述转动机构包括多个第一齿轮、转动杆、多个第二齿轮、电机和第三齿轮,多个所述第一齿轮分别设于相应的弧形通孔内并固定套设在相应的转动轴上,所述转动杆与多个所述连接板均转动连接,多个所述第二齿轮均固定套设在所述转动杆上,多个所述第一齿轮分别与相应的第二齿轮相啮合,所述电机设于所述弧形板的下方并与相应的连接板固定连接,所述第三齿轮固定安装在所述电机的输出轴上,所述第三齿轮与相应的第二齿轮相啮合。
优选的,多个所述支撑腿的底部固定安装有万向轮。
优选的,所述滚轮的外圈上固定安装有橡胶套。
与相关技术相比较,本实用新型提供的交通工程用管道切割支架具有如下有益效果:
本实用新型提供一种交通工程用管道切割支架,通过设置多个滚轮组使钢管能够发生转动,从而使得钢管在切割时更加方便,且由于钢管的转动,使得钢管的切割精度能够大大提高,使得切割精度更高,设置多个万向轮,使得该装置移动更加方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的交通工程用管道切割支架的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图;
图3为图1所示的交通工程用管道切割支架的侧视剖视结构示意图;
图4为图1所示的交通工程用管道切割支架中弧形板的结构示意图。
图中标号:1、弧形板,2、支撑板,3、支撑腿,4、弧形孔,5、滚轮,6、第一齿轮,7、连接板,8、转动杆,9、第二齿轮,10、电机,11、第三齿轮,12、转动轴,13、万向轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
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